起亚K2两厢--比三厢版更符合审美标准

起亚全新的K2三厢轿车早已成为东风悦达起亚的重量级主力车型，月销量突破万辆，远远超过了起亚当初给予厚望的K5车型，当然这与K2经济型的定位和高性价比售价不无关系，所以东风悦达起亚再接再厉，推出两厢版的K2来进一步巩固这来之不易的成绩。

外观上K2两厢车型与三厢版本在车头部分设计完全相同，虎啸式中网和上翘的头灯融为一体，形成一个V字型，带有显著的品牌特征。双层保险杠设计让相对简单的车身折线显得更有层次感，回旋镖式雾灯设计也充满了新意。

空间方面完全不用担心，轴距与三厢版完全保持一致，均为2570mm。与三厢版相比仅仅是后备箱空间的变化，起亚K2两厢版车身尺寸分别为4120/1700/1460（mm），新车只是长度比三厢版缩短了250mm。

根据车型配置差异，高配车型将采用了195/50 R16的轮胎和16寸战斧式轮毂，而低配车型则只配置了14寸轮毂和175/70 R14轮胎。

起亚K2两厢车型尾部设计比同门兄弟车现代瑞纳两厢看起更加扁平宽大，整体的尾部设计也似乎比三厢更顺眼，更符合审美，饱满圆润，大气而不紧凑。小中见大后风挡玻璃微微弯折包裹到C柱部分，有利于加大后备箱的开口尺寸，但后风挡的可视面积仍然没有变化。

尾灯设计和三厢车型有点接近，在后备箱门上的灯壳略微内凹，集成了后部雾灯灯组。后风挡玻璃上方还有高位扰流尾翼，后备箱盖上的车门拉手采用了和秀尔车型相似的设计。后保险杠上设计了反光饰条提升夜间被动安全性。

内饰部分也是和三厢车型完全共享的设计，有全黑的深色内饰和上深下浅的双色内饰两种风格。U型镀铬条装饰的多功能方向盘、运动的炮筒式仪表盘以及分区清晰的中控面板均与三厢K2保持了一致。高配车型配备了一键启动、皮包裹仪表盘、MDPS电动助力转向系统、AMS电源管理系统、侧气囊和侧气帘等极具吸引力的配置。

K2两厢包括三厢K2，以及北京现代瑞纳，都是相同的动力配置，均为伽马系列的1.4L和1.6L发动机，都是配备了CVVT技术的全铝发动机。1.4L的G4FA发动机最大功率78.7kw/6300rpm，最大扭矩135Nm/5000rpm。1.6L的G4FC发动机最大功率90.4kw/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm。
 

与之搭配的是4速自动和5速手动变速箱。K2还配置了ECO经济驾驶模式系统，能够在强调动力输出和偏重经济节油之间自由选择。K2两厢的悬架系统也和三厢车型一样均使用前麦弗逊独立悬架/后扭力梁式半独立式结构

两厢版K2上市之后，除了北京现代两厢瑞纳，还有两厢的雪弗兰新赛欧、福特嘉年华、大众新POLO等热门车型都会成为其竞争对手，所以K2两厢面临的困难也是前所未有的。