宝马X5动力：强劲的动力和顺畅的传递系统

就像其外表一样，新X5的动力绝对不用怀疑，无论是单涡轮双涡管的直列6缸3.0L涡轮增压发动机还是4.4L V8双涡轮增压发动机，其非凡的动力都已经被证实了，因此不用再费口舌多讲。

与这两款发动机相匹配的是被应用于7系旗舰车型——760Li以及5系Gran Turismo和新5系上面的8挡手/自一体变速器。这款全新研发的8挡手/自一体变速器是目前汽车行业颇为先进的一款自动变速器。它不仅有智能的换挡动作，可以保证在急加速时从最高的8挡直接跳至需要的挡位，从而保证了良好的加速性：更为重要的是这款变速器顺畅的换挡感受，甚至敢和那些无级变速器叫板。

 有了强劲的动力和顺畅的传递系统，接下来就要看看悬架了。X5有一套自适应驾驶系统，堪称利器。我们总是为车辆不能在舒适和运动之间找到平衡点而苦恼、这套自适应驾驶系统已经初步解决了这一问题。宝马自适应驾驶系统包括了底盘控制系统、主动防侧倾系统、电控减振系统和Flex Ray(高速数据传输系统)，目前这套复杂的驾驶辅助系统主要用于宝马7系和X5等高端豪华车型上。自适应驾驶系统可以在多个系统的密切配合下，让驾驶更加平稳，同时增强汽车的灵活性。

 不仅仅是自适应驾驶系统，xDrive的出色表现也让操控更有乐趣。新X5装配的xDrive可以保证前轮和后轮都能在需要的情况下单独获得100%的动力输出，因此，让X5跋山涉水不在话下，即使是在湿滑的非铺装路面，也能获得足够的抓地力。