性能更卓越 试驾2010款现代途胜

　  在现代途胜于美国洛杉矶迎来新一波消费热情之时，加拿大现代正致力于2010年1月引进全新设计的紧凑型SUV－－2010款现代途胜。

　　由欧洲设计的新途胜，将在保持现代汽车在加拿大紧凑型SUV和紧凑型轿车市场上保持数一数二的位置，与旧款相比将会成为更强有力的竞争者。

　　2010款途胜有前驱和四驱（具有AWD锁）两种版本，但不再提供2005-2009年的V6。

　　加拿大汽车公司营销副总约翰.沃尼尔说，本地区买家更多地只选择四缸引擎，2.4L四缸引擎较过去的V6动力更强劲，也比2.0L四缸引擎的燃油效率更高。途胜的直接竞争者本田CR-V和尼桑Rogue也只提供四缸引擎。

　　新途胜2.4L引擎的动力参数为176马力/6000转和168磅.英尺/4000转，搭配6速手动（基本型）或6速手自一体变速箱，95%的消费者可能会选择后者。AWD车型的油耗为9.8/7.1 L/100 km, 城市/高速；综合油耗为8.6L。前驱自动档车型的油耗为9.0/6.3 L/100 km，城市/高速；综合油耗为7.8L。

　　与上一代途胜相比，新款途胜的外观尺寸也有所变化，长宽分别增加115mm和25mm，而高度降低了45mm。车重减少了30公斤。内部空间有所增加，主要应归功于更加紧凑的设计和多连杆后悬挂，同时车身更加稳定，车箱内部更加安静。此外，轴距也有所增加，为后排乘客提供了更大的腿部空间。
 

　　旧款途胜价格低廉，提供了电子稳定控制、牵引力控制、侧安全气帘、电动窗、电动锁和电动调节后视镜等。一系列便利设施使得旧款途胜在其细分市场中具有极高的性价比。

　　2010款途胜提供GL、GLS和限量版三款车型。其中GL为低价车型，尽管如此，也配备了下坡刹车辅助和坡道起步辅助系统。中央扶手箱的底部还配备了12V电源插口、蓝牙和USB。同样，行车电脑和方向盘集成音响控制也是标准配置。

　　其他辅助装备还有：空调、电动窗（司机侧一键式升降）、可折叠及加热外后视镜、遥控无钥匙进入、防锁止制动、160W六扬声器音响和17寸钢制轮毂。

　　虽然基本型配置已经足够，但更高配置的GLS可能使新途胜成为多数买家的不二选择，如电加热座椅、定速巡航、铝合金轮毂、行李架、雾灯、可除霜风档刮雨器、轻柔触感内饰、可溃缩式转向柱和卫星天线等。

　　限量版比GLS增加的配置主要有：驾驶席电调座椅、真皮座椅、驾驶员侧自动玻璃升降、室外温度计、自动气候控制、空气清洁离子发生器、18寸铝合金轮毂、镀铬格栅和门把手、自动头灯和侧转向灯（集成于后视镜）等。

　　导航、尾部集成摄像头、全景天窗为可选配置（现代车首次装备）。

　　2010款途胜的投产地为洛杉矶，那里有适合测试车辆性能的峡谷路段。虽然这不一定满足途胜的测试要求，但陡坡足以考验2.4L引擎途胜新的悬挂、底盘和动力性能了。
 

　　引擎运转安静、平滑，没有动力不足的倾向，更重要的是变速箱几乎感受不到换档缝隙，地形变化时也没有感觉到齿轮的“搜寻”问题，实际上变速过程如此平滑以至感到有点与CVT相象。六速手动一体变速箱集成了现代研发Shiftronic手动模式。

　　另一个印象是客舱的安静性，它有效地绝缘了正常驾驶条件下的路面和发动机噪声。

　　操控因其精确性和可预知性而可圈可点。急转向时车身晃动较小，响应敏捷。
　　
　　电子助力转向取代了液压助力，在途胜上首次装备。正常行驶时感觉不错，但低速时较沉。

　　缺点：后方视野较狭窄，原因主要是后窗较小，C柱较宽。还有一个诟病是后排座椅折叠不到位，不能像老款那样放平。还有，为什么只在前座配备了玻璃自动升降功能，难道升降开关很贵吗？
 

　　总体而言，2010款现代途胜是一款成功之作，新的颜色，新的设计，更好的质量，燃油高效的传动系统，使得这款车会成为许多消费者的选择。至于价格，要等到一月中旬上市时才能得知。