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途胜

现代声称Tucson是一辆全时四驱车,这种说法实在是有些牵强,因为在附着良好的平坦公路上,99%的扭矩都输出到前轮,这时候,它实际上是一辆前驱车。和大多数偏向休闲风格的小SUV一样,Tucson采用了电子控制的自动扭矩分配系统。

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途胜热门百科

途胜动力
途胜动力

2008年6月中旬,有幸深度体验了北京现代的途胜2.7豪华型SUV。途胜2.7是一款定位在越野车与轿车之间的混合型车辆,拥有轿车一般的坐姿和行驶舒适感,越野车一样的高视野和通过能力,是一款定位十分准确

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途胜发动机
途胜发动机

2013款新途胜继续沿用久经市场考验的动力搭配。采用CVVT技术的2.0升β-DOHC发动机,最大的输出功率为104KW,峰值扭矩为184Nm,搭配5MT或4AT变速箱,既确保新途胜的动力充

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途胜外观
途胜外观

途胜在外观上的最大突破是将传统的SUV与城市风格的轿车风格结合在一起,强调鲜明的车身线条与边缘的统一,表现了其追求都市感、现代感、时尚感的形象,彻底改变了传统SUV笨重粗犷的特点。 途胜前脸饱满

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途胜内饰
途胜内饰

新途胜“大处着眼,小处入手”,内饰设计中规中矩,金属质感的中控台简洁利落。致力于不断提升产品的品质和用户驾乘感受:新增前大灯水平调节与投射式前大灯,增强照明能力;钥匙孔照明、折

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途胜性能
途胜性能

为了迎合市场所需,北京现代突出了2013款途胜车型。在外型上,整体沿用着老款车型的设计,虽然融入了很多新鲜元素在其中,但看上去途胜似乎还是有些保守,前大灯组增加透镜,使得途胜增加了几分时尚元素。前格栅

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途胜操控
途胜操控

硬朗的悬挂使途胜在公路上路感直接,过弯支撑充足,侧倾也不大。整部车子在弯中感觉小巧扎实,动态灵活利落,唯有虚位偏大的转向系统指向不够敏锐,适合烂路多于公路,是与途胜的整体设计不大协调的地方,也许厂方认

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途胜越野
途胜越野

途胜动力篇:2.0升山路路面动力不足 途胜全系搭载两款不同排量发动机,即2.0L、2.7L排量发动机,2.0L排量分为两驱动与四驱动版本,2.7L排量只有四驱版本。途胜拥有将近1.7吨的车身重量,两

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途胜舒适
途胜舒适

外观上,整体造型时尚动感,线条简洁有力,具有典型的城市suv特色,整车长度比较适中,停车及超车变线比较灵活,双色车身的设计以及行李架的应用,增加了整车的力度感。而尾部的处理,圆润自然,使整车的动感进一

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途胜空间
途胜空间

新途胜搭载采用CVVT技术的2.0升β-DOHC强悍发动机,最大输出功率104KW,峰值扭矩达184Nm/4500rpm。低转高扭的特性,使得新途胜的动力性以及加速性能非常突出。尤其是对于手

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途胜配置
途胜配置

一直以来现代即将推出的新款途胜车型倍受关注,现代汽车已经在韩国本土市场上推出了新款途胜iX车型。新车型是在ix-ONIC 概念车的基础上推出来的。现代汽车在这一项目上的研发耗时为36个月,投入2.25

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