2010款途胜动力介绍（图）

 2010款途胜动力介绍： 驱动这款车行驶的动力之源是现代的Theta II 2.4升直列四缸引擎，其最大功率为176马力@6000转/分，峰值扭矩168磅-英尺@4000转/分（约合228牛米）。虽然与其他同级车型相比动力算不上非常强劲，但据现代介绍，无论是在普通路面还是在蜿蜒的峡谷，这台双凸轮轴四缸引擎动力充沛，完全没有顿挫或动力迟滞的现象。

 与引擎相配的是六速手动或自动变速器（带手动超速档），变速器设计和开发完全由现代自己完成。我们虽然没有驾驶过现代以前的手动车型，但可以确定的是，这款紧凑车型的新的自动变速箱换挡顺畅，运行良好，对此我们没有感到任何的不满意或手忙脚乱。

新一代途胜将不会提供V6引擎，但可能会提供一台与现代劳恩斯相同的2.0升直列四缸涡轮增压直喷引擎，为此现代未来可能会提供一个高性能版本，其直接对手包括讴歌RDX和马自达CX-7。同时，这台引擎将与2.4升四缸引擎一起满足更广泛客户的需求。对此，我们从来没有感到迫不及待，因为2.4版本0-60英里/小时（约合96公里）加速性表现很好，没有动力不足的感觉。