宝马5系7系奢华和动态驾驶的完美体现

宝马新5系Li在路上行驶时，你很难会发现这款车经过了加长。只是通过照片仔细端详，你才会发现它对车身比例的整体调整。这很符合宝马事先所生成的整体研发理念，看来新5系Li肯定是与新5系的短轴车型并行开发、同时诞生的。新5系Li的中网大了很多，镀铬中网和侧窗的镀铬装饰是最大的特征。比起先辈新5系Li更喜欢用流畅的线条和镀铬装饰来点缀车身，尤其是顶配的新535Li其侧窗和车顶也都是拥有镀铬装饰的，这又与7系非常接近。

改款后新5系Li的头灯依旧配有LED的天使眼装饰，只是LED的光环由原来的黄色变成了冷峻的白色，作为昼间行车灯拥有更好的实际效果。一条棱角分明的腰线横穿车身侧面，引擎盖上的装饰线在新7系和3系上也有所见。本次改款后新5系Li依旧没有配备LED的后视镜转向灯，只是在侧面的翼子板上点缀了一组传统的小转向灯。

细品新5系Li见的外观差异，除了车尾的铭牌，最明显的不同就是轮毂的差别了，未来很有可能销量最大的新523Li其轮毂造型与顶配的535Li几乎完全相同，只是尺寸略小，这样讨巧的处理会很好的满足523Li车主的虚荣心。

此外目前上市的全系车型中，只有新535Li配有双侧单出的排气管，而新528Li和523Li则都是单侧双出的排气管。

新5系Li的内饰设计依旧延续了宝马一贯的见解风格。尤其是与E级长轴相比，新5系Li中控台上的按钮要少的多，层叠式布局的中控台非常简洁不少，按钮和功能区域的位置基本延续了前代的布置方式，用起来很顺手。

由于上一代5系Li的中控台位置较高，会让车内的乘客视觉上感到压抑。所以在此次改款，设计师略微降低了中控台的高度，让驾驶员和乘员的视线可以轻松跨过中控台而不受其影响。

作为年度小改款车型，厂商为09款宝马5系举行了规模不小的上市仪式，可见厂商对这款车的重视程度。而实际上这款车唯一明显改进的地方就是车载多媒体控制系统——iDrive系统的升级换代。那么新的系统用来起的感觉到底和老款有什么不同呢?日前我们拿到了5系的测试车，但这次我们并不对其性能进行测试，因为这方面09款并没有什么变化，而我们主要针对新的iDrive系统进行深入体验，现在就请跟随镜头一起来看看这细微但又明显的改进吧。

2012款宝马520li典雅型 41.86万元

单单从品牌来看，“BMW”的中高端车型在私人用户中确实很受欢迎，而5系Li又是首选的商务代表车型。既然是针对老板们买车，估计真正在意驾驶感受或前排空间的用户恐怕不多，因为考虑购买5系车型的私人用户，大多数都会考虑安排专职司机。所以我们重点应该多考虑下后排，包括乘坐空间和配置等方面的表现。

作为一款商务轿车，宝马新5系不但空间更大、内饰更豪华，而且还为中国市场增加了很多特别的配置或改进。除了空间提升外，新5系的后排座椅造型、内部填充物及皮料也都进行了改良，目的就是提供一个更为舒适的后排。而且据资料显示，新5系的后排座椅是专为中国市场量身打造，其乘坐感觉更宽大、更舒适。

当你看到车顶上有两个米色的塑料盒的时候，请不要激动。这并不是液晶显示屏而是化妆镜。另外，该车的副驾驶座椅后排控制设置在车门储物格的前方，让人感觉这就是临时抱佛脚的产物。

只需付出5万元购买523Li豪华型，您还将会获得更多的后排享受。在更高配的523Li豪华型上后排双液晶显示屏款式有所改进，大大减少了多空间的占用。同时，后侧窗的遮阳帘由原来的手动拉起，改为了电动升降，且两边都可以独立控制。不要高兴得太早，这些都是更高配置车型的配置。想要得到这些代价并不高昂。

全新一代5系，基本上秉承了宝马打造操控座驾的风格。直列6缸发动机配合8速自动变速器为舒适性打下了坚实的基础。引进国产后宝马5系加长了轴距，更是迎合了中国消费市场对于后排空间的注重。总体来说，新5系是一款非常适合老板的专属座驾。

宝马7系是宝马品牌的旗舰车型，以领先的创新科技、卓越的驾驶动感、超凡的豪华舒适乘坐体验，被誉为顶级座驾的标杆。近日，易车网编辑零距离接触了宝马730Li这款豪华座驾。目前北京宝马有现车销售，颜色有银色等提供，感兴趣的朋友可以到店咨询。

相信走在大街上，无需太过激进的驾驶方式，这款车就能一眼被人认出。与前几代车型相比，前脸的双肾进气格栅调整的更为突出和夸张，整体感觉非常大气。

刚毅有型的车身线条，融入了前卫的科技感与大型房车特有的壮硕感，刻意拉伸的眼线勾勒出“时刻准备着”的运动感。

车长为5212mm、车宽1902mm、车高1478mm。加上达到3210毫米的轴距，宝马730li几乎可以说是同级车中最长的车型。

大灯眉眼清晰，天使眼上增加了日间照明的光环外圈，最有特点的是转向灯的设计是由8个LED灯组成，十分醒目，像眼睑一样的附加灯条，贯穿整个头灯顶部。2011宝马730li报价 宝马730i报价及图片

修长的侧影以及立体感很强的腰线，动感匀称、稳重大器的车身造型被勾勒得十分到位。或许可以这么说，新一代7系兼顾气派与动感美学的秘诀，正是宝马外观设计功力的展现，也说明新宝马7系对新奢华主义的理解，其中不乏更年轻更运动的元素。

宝马730Li配备了邓禄普轮胎，轮胎具有防爆功能。轮胎尺寸为：245/50 R18。

车尾部分比较简洁，L型的LED尾灯能展现出类似霓红灯的效果，黑暗环境中耀眼夺目。强调车身宽度的水平线条融入了倒车灯的设计，方形排气尾管和后包围整合在一起，使车尾感觉更加整体化，突出了车辆的运动与动感的气息。

内饰线条流畅，全皮包裹的内饰，做工出色，创新的黑色面板很有特点，功能按键布局明晰，方便使用。黑色中控台面板有节奏的延伸，下沿的金属饰条也从左至右相呼应。刻意用色彩和材质凸显的层次分感和立体感，使整体风格年轻了不少。

纯黑色的方向盘简单大方没有任何装饰，只简单集成几项实用功能键，与内饰搭配和谐年轻。

宝马iDrive控制系统可以用来启用和控制所有标配或选装的娱乐、信息和导航功能，使得行车中的使用更为容易和方便。控制系统菜单都采用相同的标准化结构，用户可以很快熟悉整个系统。同时，所有功能都经过恰当排列，无论何时使用都可以很快找到最重要的选项。

得益于3210毫米的轴距，宝马730Li的乘坐空间非常宽裕。前排宽大的座椅以及一拳多的头部空间完全能满足你对坐姿的选择，加上8项座椅调节以及软硬度和舒适度都很适中座垫。

坐在后排的乘客可以轻松跷起二郎腿。从配置来看也在不经意之间流露出设计者对后排乘坐人员的关怀。后排设置两个座位，中央扶手集成了后排座椅的操控界面，运用起来非常顺手。

中控台下方的杯托，容积并没有普通家用车那么大。

前排中央手箱比较宽大，可以向两侧打开，大大缓解了驾驶员手臂途驾驶中的疲劳驶，同时中央手箱里带一个锁孔，可以从车钥匙上拔下小钥匙将其锁上，以保持一定的个人私密和安全性。

作为入门级车型，宝马730Li搭载大家熟悉的3.0升直列6缸发动机，这也是现款7系中唯一还在使用自然吸气发动机的车型。这台发动机出现在宝马330i和530i上。最大输出功率为190kw/6600rpm，在2500rpm就可输出300Nm的最大扭矩，让730Li在日常驾驶中显得游刃有余。

在加速方面，宝马730li绝不容忽视，730Li的油门反馈舒适、直接。虽然由于场地的限制，我们并没有体验到超过120公里时的驾驶感觉，即便是时速120公里下，如此宽长的车身，接近40度的急弯竟也能干脆利落，响胎、甩尾、侧倾等状况更与我们渐行渐远。

宝马730li拥有多种人性化设计，不仅可以根据不同的路面状况和驾驶人的驾驶习惯，选择运动、舒适等驾驶操控方案，让驾驶人体验不同的驾驶乐趣，还拥有如超速提醒、车道偏离警告系统等智能化辅助驾驶功能。此外，还可以根据驾驶人的驾驶需求而自由增加专属配置。

7系采用双叉臂前桥和整体V型后桥，加上副车架以及空气悬架技术，这种布置可以让工程师更好地调校底盘，以提供最好的动感。让车辆在所有行驶条件与负荷下都能保持汽车的行驶高度和离地间隙不变，试驾时候的颠簸小路，在7系车下，都变得极其平稳和安静，并很好的控制了路面颠簸及侧向力对车辆的干扰。

小结：宝马730Li给人带来出色的操控快感，舒适性优异，而在细节方面有意讨好年轻族群的做法也得到市场的认可。宝马730Li也用它的仪态呈现出一代人的梦想或者激情，即使尊贵也可以年轻，即便年轻也同样最贵。