英朗XT对比新一代骐达 谁的变速箱性能更强？

除了全新的动力系统外，新骐达还为我们带来了全新的传动系统，一共是两款手动变速箱和两款变速器方面，其中1.6L车型搭载的手动变速箱为老款的5挡手动，而与1.6T车型匹配的是6挡手动变速箱，我们知道新骐达在推出1.6T车型的时候，肯定希望将车型的定位向运动方向拓展，毕竟运动风格的车型在当今的车型当中还是很受欢迎的。
　　
产品名称 骐达1.6 手动 骐达1.6 CVT 骐达1.6T 手动 骐达1.6T M-CVT
变速箱简称 5挡手动 无级变速 6挡手动 6挡CVT手自一体
挡位个数 5 - 6 6
变速箱类型 MT CVT MT CVT

1.6T车型自然需要一款具有驾驶乐趣的手动挡来搭配，6个挡位还能将平顺性和经济性都提升一个档次。

老款的5挡手动变速箱将沿用在1.6L车型上
另两款CVT变速箱也不是相同的，其中1.6L车型使用的最新XTRONIC CVT变速箱，是加特可公司与日产共同开发的一款产品，它的型号为JF015E，能承受的扭矩范围在110-150牛米之间，这款变速箱应该和新阳光的变速箱为同一款。

1.6L车型使用的最新XTRONIC CVT变速箱

XTRONIC CVT变速箱
这款变速箱的特点就是加入了一个副变速机构，也就是一套行星齿轮和离合器（自动变速箱里的技术），其中主变速机构带轮的传动比范围是4：1，而副变速机构根据挡位的切换也拥有1.821到1这两挡传动比。主、副变速机构共同工作，所以我们便能得出这台变速箱的总传动比范围为7.3：1。

1.6T车型匹配的6挡CVT变速箱带有手动模式

1.6T车型匹配的6挡CVT变速箱带有手动模式
而1.6T所搭载的变速箱也是不同的，我们知道1.6T发动机能够爆发240Nm的最大扭矩，1.6L车型的CVT变速箱自然是不能承受的。因此我们猜测这款变速箱和天籁的2.5L车型搭载的为同一款，为什么这么说呢？首先天籁2.5L车型的最大扭矩为232Nm，和1.6T的最大扭矩很接近，其次它们都拥有6挡手动模式，技术特点相同。
　　
产品名称 英朗 XT 手动 英朗XT 自动
变速箱简称 5挡手动 6挡手自一体
挡位个数 5 6
变速箱类型 MT AT

而英朗XT使用的是5挡手动变速箱和6速手自一体变速箱，这款6挡手自一体变速箱包含经济及手动两种换档模式，运动版车型中还提供了运动模式。相对而言，骐达的传动系统选择更多，不管是手动挡还是自动挡，能更好的照顾消费者对手动乐趣以及经济燃油性和平顺性的需求。

具体车型配置对比篇
配置对比当中，涉及到具体的车型，因此我们抽出了两组价格相近的车型相比，第一组是英朗XT手动进取版和新骐达CVT豪华型，价格分别为13.49万和13.73万。第二组是英朗XT 1.6T时尚运动版和新骐达M-CVT致酷版，价格分别为17.15万和15.68万。
英朗XT手动进取版 VS 新骐达CVT豪华型
　　
英朗在同级别车型中的配置很高，不过其起步价也是很高的，它的入门车型价格和新骐达的1.6L顶配车型的价格非常接近，因此在配置对比中完全败下阵来。首先是5挡手动变速箱不如骐达的CVT变速箱更家用。内部的安全配置，骐达多出了前后排头部气帘和刹车辅助。

再来对比看看两款车型价格最为接近1.6T车型，不过英朗还是贵出了1.47万，好在这一万多的差距让配置方面有了一个平衡。英朗XT的更宽的轮胎还是很给力的，它多出的倒车雷达、多功能方向盘尤其是安吉星的加入，能提供很大的便利，不过骐达的头部气帘、无钥匙启动、大灯高度可调以及清洗也不容相让。
 

其实对两款车型进行配置对比意义并不是很大，即使是技术接近的动力系统，售价区间相差也比较大，定位也有一定的差异，可是通过这两组车型的对比我们可以看出来，如果购买价位接近的车型，骐达的配置并不是很低。

综合考虑，骐达更适合家用一些
综合以上的内容，如果我们需要一款更家用的车型，配置需求一般，不妨考虑骐达，尤其是低配的自动挡车型，如果想要一款看起来更显档次的车型，就多花点钱吧！因为英朗从里到外给人的感觉都更精致，下面一页即将为您带来外观和内饰的对比部分。