剑指酷派--试驾中华酷宝

华晨代号为“M3”的轿跑车从研发开始就备受关注，从2006年11月北京车展的首次亮相，到今年9月远赴重洋参加法兰克福车展，这款车型成熟、靓丽的外观设计可谓一鸣惊人，该车于今年9月底正式上市，名字定为“中华 Coupe并加上了一个极富中国特色的音译名“酷宝”。新车有1.8和1.8T两种排量，价格从11.68万～16.95万元不等，这个定价没有当年骏捷(参数配置 图库)定价那么有震撼，但也算得上实在，比起它最大的竞争对手酷派着实低了不少。

设计：酷宝最大的卖点

设计是华晨这两年新车最大的卖点，这在酷宝上更是体现得淋漓尽致。开发这么一款定位轿跑领域的车型对于任何一个汽车厂商来说都是具有风险的，尤其是华晨这样正在复兴中的品牌，不过，出色的设计使得这一担忧降至最低，细看酷宝的每一个细节，都可以用“漂亮极了”来形容，说它是本土品牌有史以来最漂亮的车型，一点也不为过。

厂家没有透露它的设计是出自何人之手，只知是委托国外公司设计的，从风格上来看，有点意大利跑车的味道，不过，这款全新酷宝更像是一款GT车型，而不是像法拉利那样钟爱跑道的强大跑车，最令人欣喜的是，全车没有任何突兀的扰流部件或夸张的包围，完全靠设计和线条给人动感十足的观感，可见设计思想极其成熟。最值得一提的是车身风阻系数达到优异的0.29，这得益于它那考究的车身扰流设计。

从侧面看，酷宝轴距较长，有2600mm，不过两门设计，2+2座位，且后排空间比较狭小，没有方方正正四门轿车来得实用，但这些对于酷宝来(参数配置 图库)说已不太重要，酷宝吸引人的是它出众的设计和比轿车还要好的操控性，对于那些追求个性的人十分适合，尤其是许多白领女性。

　　与外观一样，车厢也进行了大幅度改良，并采用全新的风格——黑色用料和哑光装饰件的搭配，让酷宝也能具有跑车应有的格调，用料谈不上精良，做工也谈不上一流，但比起以往的骏捷，酷宝已经有了大幅度提升。车厢内亮点较多，比如大圆桶的仪表盘、圆形出风口、桶形坐椅以及不锈钢踏板，让人很有置身跑车中的感觉。

酷宝的内饰设计像模像样，很有跑车的味道。
优越的高速性能

酷宝有两款发动机可选，分别是1.8升三菱4G93发动机，以及华晨自主研发的1.8T发动机，后者的最大功率和最大扭矩均比前者提升不少，为了考验酷宝的性能，当然要选择更具代表性的1.8T车型。

记者曾在尊驰(参数配置 图库)1.8T上面体验过这款发动机，最大的印象是动力不错，但是噪音和震动比相同规格的发动机(如大众1.8TSI)逊色不少，输出的平顺性上仍有不小的差距，用在尊驰这个定位家用轿车上可以说毛病不少，但用在酷宝这款轿跑车上，驾驶者对舒适性不会有太苛刻的要求，噪音大些，震动大些反而是这种车该有的味道，所以，这台1.8T发动机是很适合酷宝的，并且不用担心它的动力水准。

目前，酷宝1.8全为5挡手动变速，1.8T则提供4挡手自一体变速器和6挡手动，对于轿跑车来讲，手动挡更能发挥它的性能，所以购买时建议大家选择6挡手动的版本。

关于酷宝底盘，华晨表示，和尊驰、骏捷一样，调教工作都交由保时捷操刀，以确保它拥有高水平的操控潜力。与尊驰相比，酷宝的底盘给记者第一感受就是重心大幅度降低，具有不错的贴地性，在弯道中稳定性较高，不需要电子稳定系统就可以达到很高的安全极限，这只有少数轿车才能做到。如果是日常使用，酷宝悬挂对于震动处理还是相当不错，虽然震动感明显，但只要你不是刻意去跑那些路况极差的路，还是可以接受的。

实际驾驶过程中，1.8T发动机的涡轮在2000转的时候开始介入，提供了不俗的中后程加速力量，中间的涡轮迟滞现象也比以往尊驰来得轻微许多。酷宝擅长高速，速度超过100km/h以后，加速力依然很明显，可以一路维持到180Km/h，如果再狠心踩油门，还是可以催逼到200Km/h，但这个时候会于心不忍，不是因为噪音很大，或者底盘不稳，而是长期中低速驾驶的习惯不忍心这么压榨这台发动机。

变速箱设有“S”运动模式和“W”冬季模式，选用S不但会延迟换挡时间，使行车转速更高，而且当转速跌至2000转时会自动降一挡，很有运动感，但还是不够畅顺。至于W模式，作用是以高挡起步，适用于北方冬季积雪路面。

结语：剑指酷派

从外形到内饰，甚至到名字，酷宝和酷派都很相近，酷宝的优势在于它的价格，但是在做工和用料方面仍有欠缺，据说酷派后年将在北京现代国产，中间有一年的空白时间段，就酷宝而言，就要好好把握。就配置而言，酷宝并不差，ABS、EDB、EDS、前排双安全气囊、多功能方向盘、自动空调等都是标准配置。

“轿跑车”这块市场到底有多大？虽说酷宝外观接近三四十万元的级别，只卖10多万元，性价比极高，但是它面对的消费群体比起骏捷要小很多。并且目前国内大部分的家庭消费者仍处于买第一辆车的阶段，让他们来选择一辆轿跑车，并不现实。酷宝目前能做的是尽量争取那部分喜欢轿跑、冲着酷派的消费者，不要太期望可以从传统轿车市场切下很大的蛋糕。