酷宝酷派“酷”字大比武

酷，这个词源自英文中的“COOL”。在英文中，cool的本表示清凉，延伸后便有轻松遐意的含义。但随着时代的进步和文化的发展，cool这个词在英文中的含义也在发生的变化。一些时尚前卫的事物都会被冠以“cool”来修饰，以最简单方式来抒发心中的情感。中文直接将COOL采用英译，“酷”这个字也随之开始形容那些与众不同，新潮怪异的人或者事件。而有些人便开始为了这个人们心中“独特”的代名词而不停的制造吸引眼球的举动，但到底这个“酷”字有多酷，是哗众取宠，还是真材实料，静下心来慢慢分辨，其实很容易！

到底谁更酷？
 国内车市上一样有着“酷”字的身影，甚么甚么酷，酷甚么甚么，翻来复去的让人心生厌恶。到底哪个的“酷”才是真的“酷”，哪个的又是忽悠群众的呢？我们选了两个“酷”字辈的高手进行过招，看看到底谁服谁。 刚刚上市的中华酷宝是国内“酷”字辈的新手，而现代酷派则是老前辈，这两部车走到一起，是朝气蓬勃的后起之秀厉害，还是经验老道的 更胜一筹，让我们比过之后再下结论。

外观设计：新生含苞待放 老将老当益壮

酷宝设计圆滑保满

酷派线条硬朗
酷宝的设计融合了中式的柔美设计理念，线条不求棱角，以圆润的走向表现出中国跑车的独特韵味。在前部的设计之中，发动机盖前部延伸至保险杠，让车头看似一个“中”字。而在正中的中华标志犹如点睛之笔一般，让所有的目光汇聚与此，引人入胜。酷宝的尾部设计保留了欧式跑车的简约风格，稍稍的上翘的尾翼和车体融为一体，让尾部看上去精巧而富有动感。不规则设计的尾灯则将本该收拢的车身线条向外拓开，加上厚实的保险杠，让尾部看上去十分保满。

酷宝尾部设计借鉴欧洲风格

酷派还是典型的亚裔子弟和酷宝的柔和相比，酷派的设计可谓是刚劲有力了。历经4代的发展和进步，酷派从第一代的模仿到现在的独立设计，可以说它的发展，同样是现代公司自身实力壮大的另一种写照。酷派前部宽大的进气格栅和立式大灯，突出它跑车的力量感。而发动机盖隆起的的部分也让人们感到这部车的运动特性。和酷宝不同的是，酷派尾部采用大收尾的设计，这和受到日系车型设计的影响不无关系。但是这样的设计已不再是简单的模仿照套，而是充分学习和理解之后得到的韩国产物。酷派跑车的流线造型十分突出
从简单的外形对比上来看，酷宝适合那些稳重，并且充满智慧的中年人士，而酷派的力量和夸张则更适合喜欢激情生活的年轻时尚一族，所以，时尚的“酷”字，还是要算在酷派的头上。

内饰设计：酷宝风格突出 酷派展示功底

中华内饰现代感极强

酷派做工体现实力酷宝的内饰设计让其完全符合一款中级跑车的要求，银灰和黑色的色调搭配，让酷宝的内饰十分具有现代感。两个独立的原型仪表盘设计，和运动的主题十分的合拍。而镀铬的脚踏板让人有种进入高档跑车内的感觉。和中控前卫的设计同样让我们兴奋的还有做工档次的提高。看来华晨已经意识到了在售价降低的同时，质量绝对不能降。1.8T版本的酷宝装备了电动天窗、自动后视镜、座椅加热、带MP3功能的CD机头、倒车雷达、驾驶员侧电动座椅等等，这让期待它的车迷们更为热血沸腾。

酷派已经走出模仿桎梏
再看老大哥酷派的内饰情况。酷派在设计上保持了韩系车这些年的发展趋势，内部做工像极了日系车型，质量比过去有很大提高，设备档次也相应的提升了不少。作为一款运动车型，车内设计紧凑而且前卫，富有未来气息的蓝色仪表盘让人无法控制自己的心绪。加之有包裹和支撑都十分出色的运动座椅，相信车内人的很难平静。

动力配置：酷宝实力不俗 酷派廉颇老矣酷宝采用的是华晨自己研发的1.8T发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩达到235N·m，这款发动机明显表现出德国发动机的动力特性，在2000至4500转之间，形成一个很宽的扭矩平台，加速性能值得期待。配合原装进口的ZF手自一体变速器，最高时速超过220km/h，这在国产车型中，创造出了全新的记录。

酷宝的1.8T发动机
 酷派2.0的发动机并没有特别的新技术，使用的是DOHC+CVVT技术，最大功率为105千瓦，扭矩也仅有186N·m，峰值扭矩斤出现在4500转速之下这和日系发动机的特性有些相近。作为跑车使用的发动机来说，这样的动力难免有些力不从心。

酷派的2.0发动机从两款车的发动机对比我们可以发现，年代绍久的酷派在发动机技术上还是稍有落后，毕竟作为多年前的车型，现代并没有针对发动机进行重新的设计。而酷宝在这方面依靠华晨和宝马的技术联合，显然在发动机技术上有十分明显的优势。因此，这一轮的比试酷宝当然更胜一筹。市场前景：你方唱罢我登台 实力接近难分伯仲

有特色的尾灯
酷宝作为华晨的一款上市的中级跑车，定价在11.68－16.95万，这个价位对于国内消费者来说已经十分贴近心理底线了。和多年前某国内厂商推出的平民化跑车相比，中国酷宝在质量，动力，配置上都明显进步，这对国内期待跑车的消费者来说是十分有吸引力的。酷宝的上市可能会像俊捷一般引起销售热潮，但是华晨的产能是否能跟上步伐，我们还是有一定的怀疑。

酷派国产后是否前景光明
酷派作为低价进口韩系车型的典范，这些年的销售势头一直很不错。作为“穷人跑”的代言人，酷派低于20万的售价在很大程度上激起国内消费者的购买欲。目前北京现代已经宣布，明年初或者中期，将会投产这款现代的经典车型，届时他的价格将会再次下探，这样对于就将和酷宝在价格上平起平坐，竞争也将趋于白热化，我们看看这两个中国市场上的一老一少到底谁能获得独占鳌头。