三厢新利亚纳 能否续写“捷达”神话？

上个月,紧凑型车这一细分市场仍然是硝烟弥漫,尽管竞争接近白热化,但是,车坛上的“常胜将军”捷达依然稳居销量前三甲,其凭借朴实的外形、标准的配置以及20多年的市场口碑一次又一次创出销量佳绩,讲述着它的“不老传说”。而俗话说得好,长江后浪推前浪,汽车市场里,能够在品质上与捷达相抗衡的车型越来越多,如现代悦动、别克凯越和昌河铃木利亚纳。特别是利亚纳,凭借着中庸朴实的外形、精湛的品质、舒适的驾乘等特点,利亚纳同样成为紧凑车型市场上的叫好车型。那么，这次的新利亚纳三厢，能否续写“捷达”神话呢？

昌河铃木利亚纳在中国上市以来,一直深受广大消费者的喜爱,其销量曾一度保持50%以上的增长。目前,在世界范围内,利亚纳已成功畅销50多个国家,是铃木公司在全球范围内最为经典、成熟的车型。该车继承了铃木公司在小型车制造方面“少、小、轻、短、美”的优良血统和经济性,从外观设计、使用空间、内部设置以及到发动机,都把实用性推向更加精细化的高度。

整体来看,新利亚纳外形简洁洗练、低调而沉稳,其朴实的特点与老捷达极为相似,但是新利亚纳流线型的外观比起老捷达的方板则更加迎合当下的审美,可以说,从外形上利亚纳的时尚感更加讨好。内饰上,新利亚纳将原来的硬质塑料换成了软质复合材料,这一点比许多同级车优胜。新利亚纳在人性化设计方面较同级别车更为突出,新车为驾驶座配备了可折叠的扶手;中控台上的CD机增加了兼容MP3的AUX接口,车主可以将自己的MP3或ipod连接到车内音响系统;另外,中控台下方的CD储备格与副驾驶座椅下方的抽屉式储鞋盒也方便了休闲型车主。

对于普通家庭用户来说,家轿的实用性最为重要,而实用性强也是老捷达一直长盛不衰的原因。衡量实用性最重要的一点就是车内空间的大小,新利亚纳实现了豪华、宽敞、实用性极高的室内空间,最大可扩容至1052L的超大车内容量,能够满足车主更多的空间需求。而在空间利用的灵活度方面,利亚纳的后座椅背为6/4分离设计,可以分别前倾折叠,同时后厢与行李厢可以连成平坦的置物空间,对于运载大型物品有不小的帮助。
事实上,新利亚纳最大的改进是搭载了带有VVT可变气门正时技术的新动力心脏。这款1.6L VVT发动机通过提高压缩比和可变气门正时控制,使得发动机的动力参数有了显著增加。其压缩比由原先的9.0:1提升至更高效的10:1,排量依旧为1586cc,最大功率为80kW/6000rpm,最大扭矩为144Nm/35000-4500rpm,分别比旧发动机提升了10kW与9Nm。新利亚纳搭载全新升级的VVT技术发动机后,动力较之前提高约14%,油耗比以前进一步降低,手动挡60公里匀速百公里经济油耗仅为4.45L。这样出色的油耗在经济型家轿中并不常见,因此新利亚纳在发动机技术上可谓走在紧凑车型的前列。

总体上看,无论从外形、空间、动力还是油耗方面,新利亚纳丝毫不让位于老捷达,也可谓是“高配”的“实用型家轿”,再配合我国最近出台的1.6L以下车型购置税减半的利好政策,相信三厢新利亚纳必将在竞争激烈的紧凑车型细分市场上有一番出色的表现,成为紧凑型车市的常青树。