路虎揽胜限量版报价 路虎揽胜限量500台

早在今年的上海国际汽车展，创作范围揽胜特别版（以下简称为“珍藏版范围路虎”）的巅峰4月已经会见和消费者，在确定读者可以依稀记得它也可指导价格为339.8万元。

 ■车的外观：格栅和车轮是最大的区别

记住罕见的路虎揽胜第40周年纪念版？原来的限量版车型相比，珍藏版揽胜仍是有限的销售策略，但数字为世界更多的至少500。但即便如此，仍称为珍藏版揽胜最豪华的揽胜车型不断。

总而言之，珍藏版揽胜揽胜，毕竟，一个系列的版本，所以我不希望花太多时间，并分享所有机型的东西。在任何情况下，毕竟不是一个共同的模式，至少在乍看之下，您可以轻松地在外观看出端倪。

这是特别称为首次来看到的消息前的土地路虎车型，鲁西荣红颜色，范围路虎陨石收藏家的版会还介绍奥塔哥圣托里尼黑色的火山灰和两个颜色版本，在整体色彩计划是更多的氛围，稳定。强化格栅是为官一任，称为深色格栅板，阿拉斯加，这是正面和普通版之间最大的区别，而路虎一直在使用这种设计类型的有限的和非有限的差异区分之间。

如果仔细观察，包括底部的格栅样式的雾灯也做了类似的交易，这是不是看到周围的镀铬改变过去必须能够满足中国市场的喜好，虽然这种模式不只是中国市场。但这样的变化，在前面的势头，使被勾勒出来，是不容易的呢？

原来的“鱼翅”前翼子板侧通风口也做了改变形状，与“揽胜”字样的银片装饰，使“三道杠”，实际上是“三道杠”设计的车头和尾灯做一个视觉的承诺，使身体看起来更紧凑，更强大的。

独特的20英寸的金刚石砂轮旋转件的视觉冲击感非常强，或品味的概念是伟大的。路虎还没有宣布的车轮式的零售价，我们只是假设，这是一个特别版和普通版车型最大的区别之间的区别。其实，我想说珍藏版路虎车型，然后可以用一个更大的车轮，以满足他们的奢侈品的创造意识，面对远远超过孩子真的要撒野的重要问题，那些丰富不坏的轮胎钱。

后方的风格将简单得多，我们只能找到两个不同的地方。首先，自然是黑色字的自传终极版LOGO标志，取代原来的银揽胜的LOGO，这是毫无疑问的地位的象征。

二是后保险杠的设计似乎很多厚，明显感觉，离去角变小，这种性质是不相符的，与路虎的越野性能一直发挥的主要风格，但是从一个经常步行在城市的豪华SUV的角度看，这样的设计很好，很协调。匹配的镀铬排气管夸张套房的，但结构本身或排气管和老是一样的，更不仅仅是一个后方装饰件，如果我表达一些俗气。

■内部控制：全手工打造/木质材料是有讲究

作为顶级版的揽胜车型，手工打造的性质是一个很好的方法，以提高价格，其次是使用了大量宝贵的木材。不仅是中控台，车门，甚至可以看到双方挡把卡拉加里木牌。这牌匾是首次被应用到建筑物上车的内部，而不是传统的豪华轿车上的单板，但可以想像从厚厚的手工打磨，原材料和劳动力成本的木材块。

卡拉加里深色樱桃木胶合板提供一种颜色，两种颜色的咖啡选择的业主，我们拍摄这种模式与后者。这浅色木饰更显示其天然纹理的木纹，每部车辆的性质是独一无二的。

除了所用的材料，揽胜和一般整体造型的控制台版本是一致的，更何况复杂的功能，增加换挡拨片的前提下，同时保持原有风格的方向盘，自动系统现在已不再与汽车存在。液晶宽屏液晶仪表板，或这么炫，反映了科技感十足。

两个不同的视角，前面的液晶屏可以考虑到了副驾驶的导航和娱乐一路上，而音频面板和关键功能，如加热座椅和普通版的模型也不尽相同。

与此同时，即使是在路虎揽胜揽胜极光和新的珍藏版已发现城市驾驶的重要性，但成名的全地形反馈适应系统是路虎品牌的标准。所以不要小看任何一个路虎，把正确的轮胎，即使是珍藏版，绝对不是困难的基本登山涉水它。

■汽车座椅：全皮的屋顶和半苯胺真皮座椅，豪华和舒适

以前揽胜特别版车型的信息，还增加了后部的柚木地板，游艇设计新车的概念，但我们已经采取了这种车似乎并没有配置这个选项。

不幸的是，毕竟，缺乏一个柚木地板，但开门后发现全车真皮内饰的豪华厚重感，门，控制顶端，方向盘，甚至屋顶，保费革牛津包裹。伴随着适当的手工拼接和装饰光的气氛，迷人的室内，可以想像在夜间效果。

在许多豪华轿车全车半苯胺革在课堂上使用的材料是常见的，最典型的是日本三大豪华品牌，其中大多是由雷克萨斯使用。这显示异常柔软和舒适的乘坐，皮革及罚款不涩，最独特的香味皮革特殊处理的皮革。

然而，强和电动调节前排座椅和其他功能相比，揽胜珍藏版一流的独立的后排空间是吹牛的权利。独立夜床镜子是刚开始的时候，可以调整座椅靠背，独立控制的供暖和通风功能的SUV车型也必须独占鳌头。

杯架两套相同的涂层盖拉佳丽为后排乘客的覆盖面木饰，可以单独使用木小表板是试图做精。

越来越多的人感到紧张，在前排座椅的珍藏版揽胜实际上直接上安装两个iPad的娱乐设备，通过座椅和电缆上的按钮来完成充电和操作，虽然和整个不是真的想更多比几辆车和金钱，但显然对路虎的车主，我们不仅要拥有豪华，与时尚。

当然，除了豪华的座椅，后备箱空间，又恢复原来的珍藏版面对。自然两个阶段的开放式设计，经典实用，但这么多强调舒适和豪华路车，电源挡板的独立发展，似乎更值得实际上超过了400万美元的市场价格。至于如何选择，如果能够给消费者更多的选择空间层次，也许还更好的用户体验。

■动力总成：5.0L V8机械增压+ ZF8速手自一体

最后，回到车上或问题的性质，创造珍藏版揽胜车型的巅峰之作仍然使用原有的机械增压5.0L V8机械增压发动机，最大功率为510马力和625牛米的最大扭矩。来自ZF，ZF的8速手自一体变速箱，百公里只需5.9秒，仍然是相当可怕的表现。

到目前为止，路虎品牌的限量版车型也几乎所有周围的5.0L V8车型的升级，但作为全球范围内推广节能，推广小排量发动机增长，未来我们可以看到推出的3.6 TDV8限量版车型呢？我觉得这是完全可能的的。

编辑点评：

路虎揽胜品牌代表了最前沿的技术，5.0L V8增压发动机的超强动力传输性能和强大的品牌是一个平民的SUV越野能力已最终。再搭上近乎苛刻，以提高在世界上相当数量的室内500，尊敬的创作珍藏版的巅峰将具有特殊的含义。在今年正式结束时投放市场，这种模式将不会允许普通用户购买，路虎将每一位买家的资格，占领和财务状况等一系列的调查。

编辑认为，对于尚未达到乍一看，这略带夸张的数以千万计的模型，。但事实上，路虎揽胜也希望有珍藏版的车主是一个很高的社会地位，发挥了积极的影响和公众舆论，成功人士为导向，而不是传统意义上的暴发户。为客户提供更高端的产品在中国市场，有着巨大的潜力，以提高其品牌的质量和形象。路虎揽胜高峰期珍藏版Genesis是针对需要引进这样的顶级消费者的金字塔模型展示品位和个性追求，对他人的不这样做，一些心理，提供这样一个私人专属定制级车。但是！买500本限量版，是不是很容易，除了要超过路虎揽胜5.0 V8引擎SC普通轿车120万更昂贵的，但另一种支付给经销商的费用大幅增加。这笔钱值得吗？在消费者的顶点，得到一个很好的考虑。