揽胜极光热门百科

揽胜极光动力

作为又一落户国产的豪华品牌，奇瑞捷豹路虎项目的每一步进展都会受到业界的广泛关注。根据项目进度，新车将在今年第四季度实现正式投产。今天我们就现有消息率先对国产揽胜极光进行解读。 作为又一落户国产的

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揽胜极光发动机

自上市以来，除2013款的2.2T柴油版外路虎揽胜极光只有一种动力配置--2.0升Si4涡轮增压汽油发动机，该发动机技术来自福特的Ecoboost系列发动机。同时，路虎揽胜的核心属性要求已经被纳入到设

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揽胜极光外观

如果你还能找到当年LRX概念车的图片，你不妨拿出来和现在的揽胜极光比较一下，看看有哪些变了，哪些没变。毫不夸张的说，两者有接近90%的相似度，这包括犀利的头灯、保险杠处硕大的进气孔、以及跑车般的cou

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揽胜极光内饰

与提供几个装饰级别这一传统做法不同的是，揽胜极光EVOQUE为客户提供了两个可供选择的设计主题：奢华的耀致版(Prestige)，勇敢而富有运动精神的耀动版(Dynamic)。客户还可以选择个性化的内

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揽胜极光性能

近日，据海外媒体最新消息，路虎正在计划研发一款揽胜极光的RS高性能版车型。预计新车将搭载5.0L V8机械增压发动机，从静止加速到100km/h仅需不到5秒。 预计新车将基于普通版揽胜极光的基础

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揽胜极光SUV

在刚刚过去的广州车展上，国产揽胜极光正式亮相，将于2015年上市。近日，我们又从相关渠道获悉，国产揽胜极光将会推出6速手动挡版本车型。 小贴士：国产揽胜极光将推出6MT版车型；2015年上市

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揽胜极光越野

身为路虎揽胜家族成员，极光标配了路虎的全地形反馈（Terrain Response）系统，各种地形模式的切换位于中控台换挡转盘后方，上面的符号是路虎迷熟知的：正常路面、雪地与滑草、车辙泥泞、沙地。此外

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揽胜极光国产

作为又一落户国产的豪华品牌，同时也可能是中国最后一个汽车合资项目，奇瑞捷豹路虎项目的每一步进展都会受到业界的广泛关注。在获得国家发改委批准一年多之后，该项目首款车型——国产揽胜

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揽胜极光空间

新款极光的内饰材质以及布局和老款相同，主要变化在于变速箱的升级。内饰采用了皮革以及铝合金装饰，秉承了揽胜车型一贯的豪华感。 陡坡缓降控制系统通过对前桥施加短暂的制动力，补偿发动机制动，进而提高在

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揽胜极光配置

极光分为5门和3门两种车身，后者比前者贵1万元；两种车身均可选择耀动版和耀致版，这两者并非高低配的关系，因为它们的价格是相同的，不同之处是耀动版标配的20寸轮圈比耀致版的19寸更好看，而耀致版的座椅皮

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