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揽胜极光(进口)图片
揽胜极光(进口)

揽胜极光(Evoque)是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型,是路虎LRX概念车的量产版本,其定为与神行者(Freelander)相仿。在2010年12月20日的广州车展上首发,官方中文名正式定为“极光”。

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揽胜极光(进口)热门百科

路虎揽胜极光动力
路虎揽胜极光动力

极光在中国目前只有一款动力:2.0T涡轮增压发动机。这款发动机来自福特,和蒙迪欧致胜改款后高调宣传的那台240GTDi实为同一台发动机,它有缸内直喷技术,240马力和340Nm的输出数值足够出色。与致

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路虎揽胜极光发动机
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极光在中国目前只有一款动力:2.0T涡轮增压发动机。这款发动机来自福特,和蒙迪欧致胜改款后高调宣传的那台240GTDi实为同一台发动机,它有缸内直喷技术,240马力和340Nm的输出数值足够出色。与致

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路虎揽胜极光性能
路虎揽胜极光性能

极光车主或许应该尽快抛售这款曾风光一时的明星车型,以避免其品牌大幅缩水引发的连锁反应。 顶着“揽胜”的光环,极光一度成为中国最炙手可热的SUV车型。但令人诧异的是,2013款

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路虎揽胜极光外观
路虎揽胜极光外观

极光的夺目外形是它的杀手锏。论动感前卫的程度,我想它应该超过市面上99.5%的汽车,而在最动感前卫的0.5%的车里,极光可能是唯一一款SUV。之前SUV市场其实已经出现了一些个性化设计的产品,例如宝马

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路虎揽胜极光内饰
路虎揽胜极光内饰

归入揽胜家族的极光,车厢自然得到认真对待,仪表台采用大面积的皮革包裹和精致的手工缝线,配上各种精致的金属装饰,贵气程度与大揽胜没有区别。设计风格也继承了路虎家族新传统,方中带圆,简洁中不失高级感。

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路虎揽胜极光安全
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对于现在的消费者来说,买车时不仅需要考虑车辆的性能与价格,更注重的是车辆的安全性能。揽胜极光 作为路虎热销车型,有着动感的造型和精美的内饰,但是它的安全性能又会怎样呢?本期我们将对路虎城市SUV (专

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路虎揽胜极光操控
路虎揽胜极光操控

极光在日常道路上是一部轻巧易开的车,它的操控属于能给人信心的类型,电动助力转向轻重适宜,直线行驶时摆动方向盘会有虚位,但转弯时还是足够的精确紧密。极光没有揽胜“大哥”车型的空气

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路虎揽胜极光底盘
路虎揽胜极光底盘

很多人曾经拿极光的2.0 L涡轮增压缸内直喷发动机与蒙迪欧致胜相比,的确,它们在动力调校上基本完全相同,但是对于车体结构、驱动型式以及整备质量等都完全不同的极光来说,动力表现更胜一筹。177 kW的最

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路虎揽胜极光舒适
路虎揽胜极光舒适

极光内饰融入了更多科技元素,简约的中控台设计,流露出路虎作为豪华品牌精致、品质的不懈追求。极光方向盘提供多功能按键,按键紧凑而不乱,较大的按键使用起来也非常方面。方向盘上提供的手动拨片换挡,绝对能满足

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路虎揽胜极光越野
路虎揽胜极光越野

身为路虎揽胜家族成员,极光标配了路虎的全地形反馈(Terrain Response)系统,各种地形模式的切换位于中控台换挡转盘后方,上面的符号是路虎迷熟知的:正常路面、雪地与滑草、车辙泥泞、沙地。此外

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