速腾1.6AT磨合期作业

小车情况：
2009年4月16日收到的车,银色速腾速腾1.6AT。未出现任何问题。很满意。

磨合期情况：

关于油耗
截至到昨天上午，一共行驶了2200公里，平均油耗9.2升/100公里（行车电脑记录，实际油耗也差不多，我每次加油30个，行驶里程都在270－320公里之间），97号油；行驶路况，工作日每天上下班北四环20公里（超级堵车，时速40～60KM/H），周末偶尔去怀柔，平谷.

关于车况
行驶到500公里左右的时候，起步或停车时出现“嘎嘎”的响声，现已解决。自动熄火和漏油都还没发生过，比较满意，6档自动发动机的确不错（跟以前开的捷达比，），80KM/H的速度下，只有1800转，省油噪音小；而且磨合期容易多了，记得以前磨捷达的时候，特累，稍微不留神就2500转，现在平时正常开，100KM/H下，很少转速超过2000转

关于拉高速
昨天中午检查了一下机油和轮胎，都还正常，决定直接去拉高速；路线：前半程：北四环－京承高速－北六环顺义方向－京津唐高速出口，80公里左右；后半程：京津唐高速－南五环－北四环，70公里左右前半程车少，重点是拉4，5，6档；4档4000转在120km/h，5档4000转在150KM/h，6档只拉到3500转就已经180KM/h了，血压上升安全第一，没有再往上拼；整个过程小车的表现大大超过我的想象，胎躁在150KM/H以上时，变的明显一些，发动机并没有像一些朋友形容的“声嘶力竭的嘶吼”，涡轮加大的时候，声音很祥和；车速保持在180KM/H下，车身很稳定并没有抖动的感觉，不知道是不是ESP的功劳；刹车也很灵敏，试了几次急刹车（160KM/H降到80KM/H），车身没有左右晃的感觉。

后半程车多，重点时拉3档；打开了空调，3档4000转正好在80KM/H，慢悠悠的跟在一辆大客车后面，开了5分钟，自然减速停车靠路边休息了10分钟。再重新换自动档起步，感觉油门轻快了很多，自动档开回家，全程油耗8.2L/KM，耗时1个半小时。

今天早上上班，堵车不如以前严重，单程油耗是8.2L/100KM，比平时少了不少，等再开一段，再交作业。估计还会有下降。

关于速腾1.6AT磨合期的一点小建议
1、起步不要着急轰油门，1档2档比较废油，速度起来了记得轻抬一下油门换挡，自动档的车都这样，到3档之后油耗就降下来了
2、起步先预热，就是起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动可以保护新车发动机
3、1.6的小车发动机更加精密，因此磨合期不要急加速和紧急制动，就是一脚到底，这样会使磨合中发动机和制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷
4、温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转