速腾是出自PQ35平台的精品家用轿车,在它改款之前,装备了四轮独立悬挂,一心走运动型家轿的路线。然而世事多变,新速腾的后悬简配为扭力梁之后,开始完全向居家风格靠拢,可能这是厂家为新速腾设定的全新发展方 [阅读全文]
在中国市场上,还从来没有一款车在未下线时便已经受到媒体和消费者的高度关注,不过新速腾做到了尽管这其中褒贬不一。 从老宝来到老速腾,一汽大众花了10年的时间用心去真诚地做了两款车,这不仅让一汽大众 [阅读全文]
新速腾:操控性削弱适合家用 全系标配ESP厂家指导价: 13.18-18.58万元 在当今紧凑型汽车市场中,存在着很多比较抢手的车型。大众依然是最值得消费者信任的品牌,而其中除了上面介绍的高尔夫 [阅读全文]
新速腾的前悬挂形式仍为麦弗逊独立式,而后悬挂形式却与老速腾很不一样。老速腾的后悬挂为多连杆独立式,而新速腾则变成了“创新耦合杆式”。经过我们观察,新速腾的后悬挂是以扭力梁式非独 [阅读全文]
在测的1.8TSI车型是目前速腾的顶配车型,此外新速腾还拥有1.4TSI、1.6自然吸气两个排量的版本供车主选择。预计在上市后,1.4TSI版本的新速腾将成为这一系列的主力版本。从指标上看,1.8TS [阅读全文]