马自达6这款车怎么样

马自达6怎么样？我想买辆20万左右的车，感觉这款车不错，但是我不太熟悉，谁说说啊？

网友風之戀雪说：非常好.
扎实的底盘功夫，一流的操控水准，享有“弯道王子”的美誉。俊朗的外形，再加上优秀的安全防护水平，使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机。
外形俊秀、时尚,发动机性能优异，加速顺畅,操纵性能优异.
外形就让人想驰骋四方，而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。2005年，一汽轿车还为马自达6配备了6速手动变速箱，消费者更能从中体会到驾驭的乐趣和快感。在新京报超级汽车评选中，马自达6得票支持率也一直居前，最终从百余款车型中胜出，成为10强车型。可以看到，20万元上下的汽车市场高手如云，竞争异常激烈。对于马自达6这样一款在市场上有些年头的车型来说，胜出更显珍贵。
  马自达6的主动安全性能屈指可数，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主动安全系统。但也有不尽人意的地方，由于其重量过轻，速度快时车有飘的感觉。马自达6也延续了日系车省油的特点，但同时也延续了日系车车皮过薄的特点，被动安全性能并不是很好。

网友rtdko88说：马自达6 2.0L轿跑车的造型风格、动力系统、安全配置，与“全球最畅销跑车”——MX-5一脉相承。其采用标准的运动型保险杠和组灯、运动型侧裙装饰条、后扰流板等设计，雕刻出极具跑车风范的车身造型；跑车化桶式座椅、深色内饰和玻璃、自发光仪表盘、铝合金踏板等动感细节，展现出魅力四射的运动激情；5门掀背式结构可谓全车的一大亮点，尽显时尚动感。

马自达6 2.0L轿跑车搭载了MX-5的MZR2.0L高性能发动机及5速手自一体变速器，最大功率达108/6500（kW/r/min）、最大扭距达183/4000（Nm/r/min），最高车速可达201km/h。采用了与MX-5相同的先进悬架系统，即：双横臂前悬架和多连杆后悬架。采用了低重心的几何结构平台设计，将汽车的偏航轴线置于汽车中心，提高了弯道性能和行驶稳定性，也保证了驾驶者输入响应的预知性和操控灵活性。为驾驶者带来了强劲的动力和无与伦比的驾驶乐趣。

马自达6的2.0L轿跑车，延续了同车型三厢轿车的高安全性。在主动安全性方面，采用了3H结构高钢性轻量化车身和ABS+EBD、高耐膨胀性制动软管等高科技装备，大尺寸刹车盘和设计合理的制动踏板杠杆比，极大的提高了产品制动性能。在被动安全方面，采用了6安全气囊、防侵入式制动踏板、防甩鞭效应的前排座椅头枕，还采用了车身前部逐级吸能的边框型底架设计，能有效吸收和化解正、侧向撞击力。

专家点评：实际上，这不是一款全新的轿跑车。在一汽马自达推出的系列车型中。2.3排量车型就拥有轿跑车这个分支。可能因为价格稍高于普通消费者的心理接受程度，更因为2.3动力排量和经济性的原因，这款轿跑车上市后并未引起车市多大反响。这次马自达6又推出了2.0排量车型。从轿跑角度来看，它具有较多的派车风格，比如MX-5车型的同样动力以及悬挂设计。

当然在普通的马自达6车型中，我们也能看到这些配置和设计。但从运动外观以及气动布局而言，轿跑车型更出色。特别是制动距离以及提速方面，马自达6 2.0L轿跑虽然是带有明显的轿车风格，但具有部分跑车的内外特征改造。对于某些国内轿跑车型的粗劣模仿秀而言，马自达6 2.0轿跑车型更具有实质上的操控特色，得益于本来就表现不错的马6车型，这款轿跑车型具有彻头彻尾的家用“跑车”风格。

马6 2.0L轿跑版与2.3L轿跑版相比去掉了HID头灯，DSC动态稳定系统、车内音响也改用了松下的音响系统，售价方面也比马6 2.3L轿跑版低了近3万元，性价比有所提升。