全新一代皇冠高低配车型曝光 新增2.0T动力

今年广州车展(微博)期间，一汽丰田首次展出了即将换代的全新国产皇冠，近日，该车的申报信息也出现在工信部第266期新车目录上。

编辑视点：国产换代皇冠基于日本版最新皇冠Majesta版本改进而来，但外观变得较为稳重与收敛，以符合国内目标消费者的接受能力。动力方面依然沿用现款2.5L V6汽油机和6速自动变速器的组合，另外后期还将增加一款2.0T增压发动机。

与现款在售车型一样，全新一代国产皇冠依旧是基于日本版最新一代皇冠Majesta（代号S210）基础上改进而来。考虑到国内皇冠传统客户群体的喜好，国产车型并未采用日版原型车直瀑式大嘴进气格栅设计，而是重新设计为与现款车型类似的多层横向条辐式，同时保险杠两侧增设三角形进气口以强化运动气息，并且还加入了时下流行的LED日间行车灯。在车尾部分，国产车型尾灯更为细长，虽显动感但不及原版车型尾灯那样端庄。

在此次申报信息上共出现了低配至高配共计四款不同车型的信息，其中最低配的TV7255Royal5采用17寸五辐铝合金轮毂及225/50 R17轮胎；级别略高的TV7255RoyalG5在此基础上增加了普通尺寸的电动天窗、倒车雷达及倒车影像系统，并可选装车门把手镀铬装饰；更高级别的TV7255RoyalSln5又换用了多辐式17寸轮毂；最高级别的TV7255RoyalSlnG5则进一步升级为18寸多辐轮毂和235/45 R18轮胎，并增加了车顶鱼鳍天线，此外还可选装全景影像系统。

全新国产皇冠各项外形尺寸为5020/1805/1480/2925mm，相比现款车型长度略增加15mm，但宽度和高度则分别缩减5mm和20mm，轴距继续保持不变，并且重量也依据车型不同而出现了15-50kg不等的优化。

日本版皇冠Majesta分别采用以2.5L直列四缸及3.5L V6两种汽油机为主的混合动力系统，变速机构为E-CVT，且2.5L车型匹配了四轮驱动系统，但这两套动力总成可能暂时无缘国内市场。公告显示，全新国产皇冠早期将只提供一部2.5L V6自然吸气汽油机，该机型依然为5GR-FE，142kw的最大功率也与现款车型并无二致，并匹配6速自动变速器，虽然动力参数不变，但油耗却从现款车型的9.5L下降至8.8L，优化明显。另外后期将会追加一款代号为8AR-FTS的2.0T增压汽油机，从而降低新车的消费税率及价格门槛，但现款3.0L V6发动机是否还将被沿用尚不得而知。