谁说小车不操控 试驾东风雪铁龙全新C2

近期，A0级小车市场频有更新，先是爱唯欧、嘉年华等升级款上市，9月份又有东风雪铁龙C22012款携1.6L手自一体车型、爱琴海蓝新车身颜色以及模拟影像倒车雷达等装备全新上市。一时间，A0级小车市场风云再起。对于消费者而言，众多新车型可选固然是好事，但是是否新车就是好开、好养，适合自己的？这个要试过才知道。

今天，小编就带着同样的标准，试驾了东风雪铁龙C2。

好不好看是个伪命题，关键看品位讨论C2的造型好不好看，基本上算是个伪命题。因为老话说的好，各花入各眼。喜欢C2的也许只是一种气息上的认同，不需要任何理由。一如不喜欢的人一样。在此，小编仅以自己审美和见解，简单介绍一下：

C2 2012款最显著的外观特征，是新增了爱琴海蓝的车身颜色，更添了一份时尚和浪漫气息。C2轮廓凌厉、线条硬朗，一直有“都市之虎”的美誉。“半水滴式”的外形设计，配以优美饱满的车身线条、镀铬双人字标识为中心的前脸、炯炯有神的大灯、动感活力的尾翼，无论是静止还是疾驰，都散发出年轻矫健的时尚魅力。怪不得大家愿意称之为都市之虎。内饰方面，C2打破了以往运动版两厢车深色内饰的传统风格，采用了黑橙双色搭配，更显得活泼而独特。中控台、门扣手等多处采用了碳纤维装饰面板进行点缀，非常精致时尚。

对于一款不足10万元的小车而言，C2 2012款的表现可谓是“攻守两相宜”。动力方面，C2 2012款新增1.6L明星发动机，配合保时捷tiptronic手自一体变速箱，起步非常给力。0-100km/h的加速时间是11.8秒，虽然小编的驾驶技术有限，没能达到这个数值，但是这样的动力表现在城市用车中绝对足够。而自动档又解决了上下班高峰时频繁起步、停车带来的换档麻烦，又不用担心溜车，非常的省心省力。

操控方面，C2 独有的前后独立悬挂，在同级别车型中一枝独秀。尤其是在过弯、砂石颠簸路面等特殊路况时，感觉尤其明显。转弯时，不仅没有明显的侧倾感，并且抓着方向盘的手能明显感受到自轮胎传来的稳定的抓地力，确保转向精准。颠簸时，C2底盘对震感的过滤也较为出色。不得不佩服，雪铁龙的调校技术还真不是盖的。

 安全性能方面，最能体现C2“能守”的特质。紧急刹车时大灯频闪功能，可以第一时间提醒后车，注意保持安全距离。配置方面，除can-bus车载灵性网络、倒车后雨刮自动开启等独特装备外，显现于车内后视镜上的模拟影像配合声音提示，让车主在空安全、快速、准确地完成停车入位或者移车出库，堪称居家旅行必备之利器。

 好不好养取决于油耗、保养和维修对于7-9万元的小车用户而言，每个月动辄2000元的养车费用是比不小的开销。不过在这方面必须得夸奖一下C2。首先，C2 2012款在配置增加的基础上保持价格不变，1.6L手自一体车型在同级别车型中堪称性价比标杆，非常的实惠。其次，由于搭载了成熟的发动机总成，C2在油耗方面表现出色。以1.4L车型为例，C2的城市综合油耗大约在6.4L/100kM，以年平均行驶里程1.5万公里来计算，C2每年燃油费=年平均行驶里程÷百公里油耗×燃油价格=15000÷100×6.4×7.85=7536元，每月油费仅花费628元。 

另外，C2的维修保养也非常实惠。C2 7500公里免费首保，之后每隔15000公里保养一次。算上工时费，6万公里C2的维修保养费总共在2300元左右，假设平均一年跑1.5万公里，C2一年的保养维修费用不足600元。综合以上各项费用，除去停车费及杂费外，C2每年的养护使用成本为12918元，平均每月仅需花费1077元。

通过全面的试驾，对C2 2012款有几点总结：首先，这是一款值得出手的小车，性价比非常高；其次，虽然是款小车，但是C2不没运动本色，操控方面表现优异；最后，建议喜欢C2的用户可以放心购买。