TIIDA GTS 释放自由灵感 评测新骐达GTS

通常在常规静态拍摄中，由于时间所限，几乎和所有同行一样，我会把注意力集中在一款车所取得的改进以及配置上。应该说采用类似方法所取得的结论基本是可靠的，因为汽车归根结底就是依靠不断技术更新取得进步的东西，但我也清楚有许多新奇的玩意有时更多的只是一个噱头。技术革新才是一辆新车所必须具备的核心。

世界在不停发展，而现实往往是残酷的。纵观整个紧凑型车市场，高尔夫6、福克斯两厢、世嘉两厢、英朗XT……每一款车型都拥有数量庞大的用户群、可观的潜在用户，而这些车型之中发生的任何变动，无疑也会受到专业人士和广大消费者的高度关注。10万-20万、空间大、实用性强、省油、外型有面子、合资品牌……这几个概念加在一起，无时不刻诱惑着要买车的老百姓。

用轻盈的线条表达最真的美

新骐达此次推出车型有1.6L和1.6T两个级别10款车型，今天走进记者镜头的是天生为运动所生的新骐达GTS 1.6T版。

在外观设计方面，新车型的变化十分明显。车头的造型更具时尚现代气息，动感、犀利，并带有几分凶悍之气。新骐达是基于雷诺-日产联合开发的B平台进行研发生产，独创的“Agile”跃式风尚造型设计，独特的双腰线设计配合跃动式的宽大低重心车身布局。

以往老款车型上面的那些接缝不见了踪影，而且后排车窗新增加了黑色私密性搭配。前大灯的设计样式虽然与老款差别不大，但视觉效果更加形象化。

大灯尺寸也进行了加大，高配车型还加入了透镜灯组。呈“U”型隆起的发动机盖板能够很好的与大灯和梯形前格栅的轮廓吻合，美观而又不觉得松散。

在清逸的空间里享受放怀的风景

日产将车内空间再次发挥到了极致，新一代TIIDA骐达采用了日产秉承人性化创新的“U-Room”车内空间设计理念。

车身尺寸方面，新骐达的长\宽\高达到了4295\1760\1520mm。轴距由过去的2600mm大幅增加100mm，实现了两厢车迄今最长的2700mm轴距以及最大的681mm膝部空间，甚至超越不少高级别车型，无论是驾乘都有很好的舒适感受。

虽然新车型在车身高度上反而降低了12mm，但降低的主要用意是为了能够获得一个更低的风阻效应，从而实现更快速的车身反应以及灵敏的操控过程。车内更多的圆滑线条的应用，老款车型内饰的“方正”也随之改变，在设计理念上的调整，也意味着骐达逐渐回归到东方市场更容易接受的风格。

内饰也由“方”变“圆”。车型的内饰整体设计得同样更加流畅，相比老款车型上面相对更加偏向直线式的设计风格则能够尽显当今车辆设计的主流风格趋势。

此外，新车型同样能够提供深/浅两种颜色的内饰之选。另一方面，新车型在内饰用料方面也有了进一步提升，做工方面同样也是如此，特别是面板与面板之间的接缝变得更加紧密。

全新骐达的座椅面料使用了如今非常流行且时髦的双重材料：真皮加丝绒，真皮材质能够提升档次，而绒质面料则能够提供更高的表面摩擦力，这对于喜爱玩车的朋友们是件好事吧。

新骐达车内储物空间较为丰富，四扇车门上均设有可容纳饮料的空间，前排中央也设有杯架和一个容积较大的储物格。

悬浮式中控台和波浪形仪表台的设计虽然新颖，但也让部分杂物空间失去了容身之地。

配置，也是新骐达的改变之处。较为直观的体现就是新骐达的顶配车型与其他配置级别车型有着明显区别。诸如氙气大灯，定速巡航，倒车雷达等涉及到舒适性，便利性等方面的配置均由顶配车型独享。

挥洒轻灵的色彩奔放自由的灵感

动力方面，“Turbo”涡轮增压系统的引入也是全新骐达的亮点之一。这款代号为MR16的发动机到目前为止仅仅使用在日产Juke上，它的最大功率达到了140kW/190ps，最大输出扭矩更是达到了240Nm。同时，与增压发动机相匹配的变速箱有两款，分别为六档手动变速箱和CVT无极变速箱。

普通车型新骐达所装备的HR16DE引擎，采用日产最新研发的DIS双喷射系统和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统两项全新技术，在设计上重视更加优秀的燃油经济性以及卓越的动力输出表现。

新一代TIIDA骐达XTRONICCVT变速箱加入了ASC智能逻辑控制系统，拥有1000多种的智能变速模式，可以配合每一种行驶状态智能控制传动比，连续实现最适合的驱动力输出并保证平稳顺畅的驾控。因此，无论是在海边公路或是高速路上行驶都带来了出色行驶的稳定性和驾乘的舒适性。值得一提的是，新一代TIIDA骐达的理论油耗仅为5.4L！T-Box 超稳定车身与高性能悬挂。采用全新改良的高性能悬挂系统，将悬挂系统布局优化与技术提升。带非等距离的全新脉冲式减震器，大幅减低震动，令操控更加平稳畅顺，一路坦途。高性能的悬挂稳定连杆，进一步提升转向时的车身抗倾侧性，在弯道亦驰骋。

Zone Body 区域车身结构，配合安全舱组合设计，确保撞击能量的快速分散与吸收，全面增强车身整体对撞击的抵御能，更好地保护成员的安全。前排SRS双气囊加侧辅助气囊，全方位配备前席双辅助安全气囊、侧辅助安全气囊、大型窗帘式辅助安全气囊，及时有效保护成员安全。

编者有话：全新骐达不仅在外观、内饰两方面都做了不小的改进，该车型自身的亮点仍然得到了延续。涡轮增压系统的引入确确实实能够吸引更多眼球，这如今这个T时代中，小排量加增压无疑是种绝佳的配备，不仅动力不会轻易输给高级别车型，而且价格也相对后者也更便宜。