骐达的安全性真的差一点吗？请知道的来说说

我同事说骐达什么都不错，就是安全性差些，皮太薄，手都能给它摁个瘪瘪。

网友i5simon说：我就这个车,以我的力气是摁不动的,谁恩得动谁可以对着fit使一指神功,哈哈！这个车安全算好的了,安全与否只看外皮?

网友米兰我带着说：首先，你所谓的安全性其实通篇指的是碰撞性能。现在还有人认为汽车的碰撞性能和“皮”的薄厚有关系吗？大学没有学过理工科的，请在网上搜索一下“结构力学”，看看大概的概念，你就应该明白碰撞性能完全是结构的概念。如果它的结构不好，那才是碰撞性能不好，所以说“皮”薄厚决定车子碰撞性能的人们，应该补充一下基本常识。另外琪达和307、宝来的钢板厚度都是0.5～0.8mm分布，说能按动的，可以在不同车上做做实验，基本都能按动的。

琪达作为主要是乘坐用车，因为空间大车身高所以牺牲了过弯性能，这并不是说它是垃圾，而是任何一个车做成这样，过弯性能都会不好，这是汽车功能侧重点的不同。你要图城市内舒适乘坐，就选琪达，你要是追求驾驶乐趣，就选focus。同样别人也可以说“开惯了琪达，坐focus都顶脑袋，真是垃圾”，呵呵，多么可笑啊。

网友uniqmc说：说实话，欧系车的操控确实比一般的日系要好，但车是代步工具，若不是对驾驶乐趣过分追求的话，日系车也足够了。