雪铁龙全新C4毕加索内饰精细

作为第二代毕加索，C4毕加索在外观上保留了初代车型的设计基因，只不过其在尺寸上更加扩张，所以从直观角度来讲，C4毕加索是“发福了”。而作为一款MPV，C4毕加索拥有典型的“子弹头”式车身设计，这样的车身设计对内部空间和安全性都是可以兼顾的，C4毕加索的车身尺寸为4590*1830*1680。(长\宽\高)

浑然一体却又不失设计感与层次感是C4毕加索前脸部分给人的最大印象，不过这也是法系车设计方面的强项。一直延伸至车顶的巨型风挡玻璃是C4毕加索在MPV领域的又一创新，而紫色的隔热层则表达出欧系车的用心与厚道。双A柱的设计传承自上代车型，大面积三角窗使得驾驶员视野开阔，在发生与货车追尾的紧急情况下，C4毕加索拥有双倍的缓冲机会，这在车辆相容性很差的国内市场显得尤为抢眼。

车身侧面，带有弧度的行李架使得车身看来更加流畅与圆润，涂黑处理的A、B、C柱，让这台C4毕加索看起来有点像“大霸王”(丰田普瑞维亚)。全景天窗的应用则一直是法系车型的杀手锏。C4毕加索的轮胎规格为215/55 R16，采用了可靠的前后盘式刹车系统。

内饰：大胆却实用的设计

内饰一直法系车的绝对强项，而作为一款原装进口的车型，C4毕加索肯定不会在这一环节上丢分。总体来说，C4毕加索内饰给人的感觉就是敞亮、实用有科技感。在看似简约的中控台下却蕴藏着各种神奇的功能与空间。

用料方面C4毕加索也是毫不含糊，大部分内饰的材质为友好的软性材料，并且在表面做了磨砂或细纹处理。而更重要的一点是，车内几乎闻不到烦人的新车味儿，这在50万以下的车型里是相当难得的。座椅材质为真皮，但手感与观感实属中庸。

空间方面，可伸缩的神奇遮阳板和中控台上方的两处隐形储物空间都是C4毕加索作为家用MPV的别具匠心之笔。而位于中间位置的带有冷藏功能的储物箱则满足了家庭旅行的某些需求。C4毕加索的每个座位均可以独立调节，而带有小桌板的前排座椅更是让人联想到了飞机上的航空座舱。