试驾辉腾体验无与伦比的操控

搭载了3.0L V6自然吸气发动机，最大功率(kW)：184，最大功率转速(rpm)：6400；最大扭矩(N·m)：310，最大扭矩转速(rpm)：3500。

新辉腾的3.0L V6行政版车型同样采用了来自大众的4-Motion四驱系统，它除了能提升车辆通过性之外，还有用于主要提高公路驾驶特性的四驱系统。用于辉腾身上的4-Motion不但用于提高驾驶稳定性，同时在被动安全和通过性方面都有很大的作用。

新辉腾的空气悬挂在每级阻尼下的区别非常明显，在城市平缓路面上，我们选择了基本模式，车辆行驶起来安静优雅，而运动模式下则基本可以真实的反映路面情况了。此次试车过程中，绝大多数路面不适合使用运动2模式，因为此时超硬的悬挂会给车厢内带来非常明显的颠簸，但可以想见如果是在赛道或者路况较好的山路上，它将给驾驶这辆大型豪华轿车的驾驶员带来很强的驾驶乐趣。

 辉腾的普通版轴距2881mm，而在中国市场主推的长轴距版加长了120mm，轴距总长度达到了3001mm，最小转弯半径有6.25m，在实际驾驶体验中，我们发现辉腾在高速过弯时，悬挂能提供很好的支撑力，侧倾不明显，稳定性十分出色。