奔驰M级越野车操控性精湛流露尊崇品质

全新M级拥有高度舒适性、强劲的公路行驶操控性以及卓越的越野行驶能力。全新M级越野车底盘的钢制悬挂首次装备可调减震系统。在些许不平的道路上常规行驶或在低速越野行驶中，系统保持柔和响应，从而增强驾乘者的舒适感以及车辆的越野能力。为了在激烈驾驶或突然避障时保持舒适，减震器会增加刚性，从而确保高度的驾驶稳定性。此外，M级首次应用了机电式助力转向系统，可根据实际驾驶情况提供最佳的转向助力水平，令车辆在越野时的驻车和转向变得格外轻松；另外，由于系统仅在车体需要转向时才提供能量，减少行车时的能量损耗，为燃油效率的提升做出了贡献。全新M级在细分市场中的转弯直径最小，180度回转的转弯直径仅为11.8米。高速行驶时，系统降低转向助力，提升车辆操控性。

ML 350 4MATIC车型标配了包括4MATIC全时四轮驱动系统、ETS电子牵引力控制系统在内的一整套行业领先的越野辅助功能，大大改善了在复杂路况下行驶通过性。

● 为了提高牵引力，增强型7速自动变速器（7G-TRONIC PLUS）提高了离合器滑程阈值和换档点；

● 更加扁平的加速踏板曲面提升驾驶员的加速敏感性；

● 越野防抱死制动系统在松软地面确保最佳制动效果；

● 下坡速度控制系统（DSR）使M级能够自动保持通过巡航控制杆设定的速度。

对于希望离开柏油路面追求探险的M级驾驶者，我们推荐体验ON&OFFROAD多路况适应系统

ON&OFFROAD多路况适应系统：应对各种可能复杂路面

全新ML350豪华型配备带六种变速器模式的ON&OFFROAD多路况适应系统，优化车辆操控的敏捷性和安全性，使车主得以在常规和越野两种截然不同的路况上从容驾驭。车主可通过一个旋转控制器选择不同驾驶模式，电控车辆稳定行驶系统 (ESP ®)、发动机、变速箱、AIRMATIC空气悬挂、转向系统以及防加速打滑控制 (ASR) 都会根据所选驾驶模式进行自动调节。六个驾驶模式包括一个自动模式、两个越野模式以及三个常规模式，详细情况如下：

● 自动 – 日常驾驶；

● 越野1 – 轻度越野、松土道路；

● 越野2 – 具有崎岖路段的挑战性越野地形；

● 雪地 – 冬季湿滑路面、冰雪路面或安装防滑链；

● 运动 – 在蜿蜒道路上更加冒险和动态的驾驶；

● 拖车 – 优化在牵引拖车情况下的起步、转弯和制动。