新一代君越动力性能超越C级车标准

上海通用别克旗下的新一代君越在本届上海车展中首发亮相，大气时尚并充满科技感的外观，是给人的第一印象，相信每个到车展现场参观的人，都会对新一代君越留下深刻的印象。

其实，除了出众的外观以外，源自通用欧美技术、全球平台的新一代君越，其核心的动力系统同样值得称道，所配备的3.0L SIDI全铝直喷V6发动机，无论是技术参数还是背后所蕴藏的科技含量，使新一代君越成为当之无愧的高级轿车。

首先从技术参数来看，新一代君越的这款3.0L SIDI全铝直喷V6发动机提供了190Kw/6800rpm的最大功率，升功率达到了63.3Kw，最大扭矩为296Nm/5600rpm，这样的数据表现和目前国内市场上其他的C级豪华车相比，有过之而无不及。

在这里我们可以进行一下简单的对比，丰田皇冠3.0L车型，最大功率为170Kw，升功率57Kw，奥迪A6L 2.8L车型，最大功率154Kw，升功率55Kw，就连宝马530Li所使用的铝镁合金直列六缸3.0L发动机，最大功率为190Kw，和新一代君越相当。由此可见，新一代君越的动力性能确实有了挑战高端豪华车的实力，高级轿车的定位自然也能够为消费者所认同。

当然，如果只是光看数据，可能还缺乏了一些说服力，那么就让我们来看看，发动机出色的参数性能背后，包含了怎样的科技实力。

这款3.0L SIDI全铝直喷V6发动机，缸体和缸盖均使用了全铝材质，最大化减轻发动机重量，平衡车辆的前后配重，提升车辆在行驶过程中的稳定性；发动机采用V型6缸的布局设计，有效降低发动机振动，并在双顶置凸轮轴，凸轮轴驱动链条采用静音链的帮助下，达到更好的安静性，这对于新一代君越这样偏公商务用途的高级轿车来说，显得尤为重要。

除此以外，新一代君越3.0L发动机采用了先进的缸内直喷技术，燃油直接喷入缸内与气体混合，降低了混合气温度，可以使燃烧室采用更高的压缩比，提高引擎性能和效率。而且，活塞顶部的特殊燃烧室造型有助于混合气形成涡流，理想的混合气浓度分布，从而使得混合气更好地燃烧。和普通车型发动机的多点电喷相比，缸内直喷技术能够提供更强劲的动力输出，更高的燃油效率以及更优秀的排放控制，为新一代君越优秀的动力性提供了保障。

本届上海国际车展的主题为科技、艺术、新境界，首发亮相的别克新一代君越与车展主题有着很高的吻合度。新一代君越所配备的3.0L SIDI全铝直喷V6发动机，多项领先科技的运用，使得新一代君越的动力性能达到甚至超越了C级车的标准，国内高级车市场将会呈现出新的格局与境界。