顶级安全 从容驾驭 新君越安全性能详解

 ——安全表现周到全面

铁人三项选手个个都是技术全面、毅力甚佳的佼佼者，能够在各种复杂比赛环境和极端状况下游刃有余地发挥技术实力，着实是一项艰巨的考验。作为一款中高档商务座驾，新君越完全具备铁人三项顶尖选手一般的实力。

ABS+EBD令紧急情况下的制动变得从容而迅捷，有效降低碰撞几率；TCS与ESC的强力组合令极限状态下的驾控变得轻而易举，雨雪天气下再也不必担心车辆失控；TPMS胎压监测系统成为高速路上的安全守护神，胎压数据在行车电脑显示屏上一目了然，保障高速行车安全。几大安全“黄金组合”全部标配在新君越的每款车型上，足以见其对安全性的重视程度。

在记者试驾的3.0L旗舰版车型上，Bi-Xeon随动转向HID大灯让人爱不释手，这一系统具备AFL智能随动转向功能和DHL大灯动态水平调整功能。 在夜间试驾中，记者借助前方车辆等参照物仔细观察该功能的表现，随着方向盘的转动，系统结合车速和方向盘转角调整大灯的转动角度，从而确保在转向时提供更好的弯道照明，当车辆驶过坑洼路面时，DHL功能将大灯照射角度始终保持在最佳位置，确保前方视野的清晰，同时驾驶者还可根据需要自行调节照射角度的高低。两大功能的结合，令夜间驾驶更加安全自信。

另外，新君越在辅助安全功能上配置也十分丰富。主动式安全头枕可在车辆后部发生撞击时向前移动54mm，有效防止驾乘人员颈部受伤；智能倒车辅助系统通过车身后方的摄像头传递路面信息，并用倒车引导线辅助显示倒车方向，记者甚至因此改变了倒车习惯，由原来的向后探身观察改为依赖中央显示屏的实时图像。

 被动安全V.S柔道项目

 ——安全设计刚柔并济

柔道运动看似柔和，却结合了以柔克刚、柔中带刚的用力之道，一刚一柔间实现了力的转化。也许现代汽车设计也从中领会到了刚与柔的共处之道，一方面借用高强度钢增加乘员舱的结构强度，另一方面通过优化的结构设计将前后骨架变为有效吸能的区域，从而大大降低碰撞事故中乘员受伤害的几率。新君越作为现代车身设计的典型，车身骨架大量采用PHS超高强度钢材，其钢 材 屈 服 强 度 高 达1250MPa，此类钢材分布于A柱内板、B柱、侧门槛等关键部位，确保碰撞中不会发生变形，从而筑起一道环形保护网。 在“以柔克刚”方面，新君越发动机前舱主梁由两个坚固的变截面钢结构组成，抵御和分散前部冲击的能量，行李舱底板独立的后纵梁结构，可有效承受来自后保险杠的冲击能量。与此同时，8安全气囊的全方位周到保护也成为化刚为柔的最佳典型，通过这一组合，无论发生正面还是侧面撞击，驾乘者都能得到最佳的柔性保护，将伤害降至最低。

新君越雄壮的肌肉感车身足以让人安心驾驭，但其安全性不仅是看起来这么简单。新君越集ESC电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、全系标配的侧气囊与侧气帘等各种主流安全装备于一身，犹如铁人三项比赛中的好汉，高水平、技术全面、刚柔并济已成为新君越安全性的代名词。