动力性能尤其突出 别克君越产品力解读

超越同级的安全性：

衡量一款车型安全与否主要从两个方面来考察，一方面就是主动安全性能以及被动安全性能。君越在这两个方面都体现了雄厚的实力，即使和更高级别的车型相比，君越也完全不落下风。

首先就是被动安全方面来看，君越使用了大量超高强度的钢材，屈服强度达到了罕见的1250MPa。这种材料在900℃的高温下下30秒内一次成型，门槛外板最小抗张刚度达到900MPa，最小屈服刚度达到700MPa。有一个数据特别值得一提，君越整车高强度钢板覆盖率达到66.8%，超过同级车20%，另有40万个测量点一确保整车的刚性。

这样一来不但前后碰撞的安全性增加，连很难攻克的侧面防撞能力提升也被通用很好的解决了，君越的车体横向加固材料可以保证乘员舱不易变形，保证乘员的安全。同平台的新君威已经获得了C-NCAP碰撞的五星测试，君越的美版更是夺得了IIHS测试的全部Good评价，这也足见其被动安全的功力了。

被动安全性方面同样不会让人失望，君越即使是入门级的车型也标配ESC（车身稳定程序），六安全气囊，全景玻璃天窗，6速手自一体变速器；同时，君越的车身长度，胎宽的宽度，刹车盘的直径都达到了同级别车型最大的尺寸，即使在国内很少作为标配的儿童安全座椅固定装置ISO FIX，也被列为全系的标准配置。

因此，无论是主动安全性还是被动安全性，君越都达到了同级的一个新高度，带来良好的行车安全性。

混动版君越有望2011年下半年上市：

大家都通用的车普通都有油耗高的印象，而君越的这款混动车型百公里油耗仅有6升。它的最大亮点是运用了“eAssist” 系统，该系统能够有效地在保持良好性能的情况下，合理地降低油耗。“eAssist”（electric assist--辅以电能）从字面意思，我们可以轻松的知道该车配备了电动机，旨在提升性能的同时降低油耗。该车搭载了一台2.4升直喷式4汽缸发动机，并配有一台115伏特的电动机。整个动力单元的最大输出功率可达150千瓦，并配有六速自动变速箱，公路燃油经济性提升到每百公里油耗为6升，市区燃油经济性提升到每百公里油耗为9升。老款君越的油耗为每百公里6.3-6.8升, 较老款相比，该车每百公里省了0.3—0.8升油。不过，轻型混合动力版的君越不能在纯电动模式下行驶。

为节省燃油，2012款君越会在遇到红灯停下来或者巡航停下来的时候关闭发动机。发动机关闭时，电池的电力会为温度控制系统、广播系统和前灯提供所需的动力。

同时，君越混动版还进行了其他一些提升燃油经济性的改动。底部的空气动力特性将得到改进，同时将增配滚动阻力更低的轮胎。为获得更好的空气动力特性，下进气格栅处由电子控制的百叶窗会在高速行驶时关闭。

总结：总体来说，通用别克君越凭借着大气的外观，宽敞的空间，超高的配置，极佳的安全性以及出色的底盘表现和动力表现赢得了用户的认可，从而成为国内市场上为数不多的中级热销车型。