新凯越性能评测我所了解的，你所期待的

很多人都讲凯越比较耗油，但是凯越的安静和结实也是出了名的，新凯越上市对于我这个别克的忠实者当然不会错过去了解一番。试驾那天天气不是很好，阴蒙蒙的像是要下雨，都不想去了，想了想，好不容易约到的，还是去吧。不过如果经销商知道我是为了做评测的他们一定不会同意的但是应广州团车网团友们的要求这项工作还是必须要做的！！好了，废话不多说了，我们一起看看凯越的性能吧。

新凯越之所谓新，一是来自其全新设计的外观和内饰，二是对动力单元及底盘的改进调校. 全新替换现款凯越的新凯越的外观由Pinifarina与泛亚汽车技术中心共同打造，外界曾经评价说看上去像君越和林荫大道，这并不是偶然这种设计上的DNA比如3D直瀑式镀铬隔栅、U形引擎盖、U形前进气口、硬朗的造型、富于运动感的风格都将体现在之后的别克新车型上从新凯越的身上，也可以看到未来别克其他新车的样子。

一般来说，改款车型对侧身的布局或线条都很少改动，新凯越也是如此，侧面基本就是与老款相同，腰线依然很高，不过新凯越已经将侧防擦条去掉，改成一道硬朗的折线，也正是因为这个小小的设计让侧身看上去不至于显得很秃。新凯越外观尺寸为4515mm/1725mm/1445mm(长/宽/高)，轴距2600mm，与老款相比并没有变化，但是全新的设计却令车型看上去更加大气和豪华，在观感上也似乎提升了车身的尺寸。

车尾的设计则与林荫大道非常相似，尾灯全面升级为LED，搭配镀铬装饰条及全新的后保险杠反射灯。相比之下，新凯越的尾部设计好像更想突出时尚的要素，通体红的尾灯造型非常有创意，如果你的目光再多多停留会儿，也许还会发现尾灯与保险杠的线条就在弯角处巧妙结合了，整体感觉还是比较和谐的。

内饰方面整体上基本延续了老款的风格，家居及商务两相宜，尽管试驾车并非高配版，但同样采用了桃木风格的装饰。中控台的设计则为全新，并且以银色的面板作为装饰，更加时尚和动感一些。

这一次，除了入门款之外，新凯越全系都将配备真皮座椅，相对老款，此款座椅同样有所改进，椅垫及椅背更加厚实，且两侧的包裹性也有改善，整体舒适性较前提高，并且在材质上采用了更加密集的打孔设计，在夏天时更具通风透气的效果。

以试驾车1.6 LE-MT版本为例，它配备有四门电动车窗、后视镜电动调节、CD及MP3播放系统、6喇叭音响系统、双层电动天窗、折叠遥控钥匙、倒车雷达等配置。此外，导航系统将作为一个重点配置出现在新凯越的较高配置车型上。

全新的双炮筒式仪表盘乃一大亮点，这大大增强了新凯越的动感和运动气质。并且，整体内饰背光灯也改为蓝色，比老款的绿色更加时尚。

在变速箱方面，新凯越仍然配备了D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动变速箱两种。

新凯越在人性化设计方面依然相当出色，包括了数个细微体贴的储物空间，比如在低配车型上，导航的位置成为一个翻盖设计的储物盒，中控台及方向盘左侧都有触手可及的储物空间。中央扶手为双层设计，杯架配备了百叶帘，手套箱兼具冷藏功能，还有雨伞槽等，以往的优点均得以继承。

新凯越沿用老款的Twin-Tec直列四缸双顶置凸轮轴DOHC16气门发动机，配备了1.6L和1.8L两种排量，官方公布的1.6L新凯越的百公里油耗为7.7L，但是据网友反应其实际油耗远远大于这一数据，平均算起来有10L/100km左右。