东风日产启辰D50的动力介绍

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自2004年起,日产便开始全面应用这款HR16DE发动机,HR是“High Revolution和High Response”的缩写,意思是“更高转速、更迅捷反映”,这款发动机广泛应用在日产1.6L车型当中。作为东风日产自主品牌的首款车启辰D50,同样装备了这款发动机,而动力表现我想颐达、骐达车主比我更有发言权。

东风日产启辰D50的动力介绍

HR16DE发动机采用全铝设计,其最大功率为86Kw,最大扭矩为153N·m。在输出特性上,初段的加速良好,但在中高段时稍显乏力,不过对于这款车的家用定位我们就不难理解了,并且对于1.6L排量的车型而言,经济性才是关键,至于加速性,这并不是这款车应该做的。

传动方面提供手动挡和自动挡两种,对于东风日产这个4速变速箱我们已经再熟悉不过了,早前的颐达、骐达、骊威等等车型应用的都是这款变速箱,虽然挡位不多,但实际行驶的顺畅感还算不错,搭配在这个价位的车型当中,也算说的过去。

虽然D50的底盘是在颐达基础上进一步开发而成,但所谓的区别并不明显,对于路面细小的颠簸过滤的很完全,偏为舒适的调校依然是它的最大特征。此外车内静音性做的十分出色,这在自主品牌车中并不多见,从此点也可以看出拥有合资品牌背景的自主品牌,在起步时就高人一头,启辰D50无疑被注入了不少的优秀基因。

启辰D50的最大优势在于“性价比”三个字上,虽然新瓶装老酒的做法并不新鲜,但通过合资品牌的产物转向自主后,售价方面给予的大幅度妥协,也不得不说这样的做法确实让消费者看到了实惠。所以有些词汇并不一定是贬义的,无论汽车市场如何变化,顺应需求、性价比高,永远是被众人认可的关键。

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