当前百科：启辰D50百科启辰D50操控 共6篇

启辰D50底盘操控介绍

启辰D50的底盘仍保持颐达的前麦弗逊、后扭力梁悬挂的构造，以及电动助力转向，为同级的主流规格。不过厂方也称悬挂和转向做了细微调整，悬挂略调硬增强驾驶信心，转向变得更轻提升舒适性。 实际驾驶起来，发现上述变动的幅度其实都很小，从本质上来讲，启辰D50开起来仍像一部颐达，是一部 [阅读全文]

启辰D50——舒适操控 柔中带刚

启辰D50的悬架相当舒适，这款悬架之前在很多颐达车主那里就有着不错的口碑，尤其是在城市道路乘坐，悬架可将路面细小的振动过滤得相当干净，车内乘员能够很舒服地体验乘坐感，而在大幅度颠簸时，也可以保证车身的 [阅读全文]

启辰D50操控：强调驾驶的舒适性

和颐达一样，启辰D50也采用前麦弗逊式、后扭力梁式的非独立悬挂，这在小型以及紧凑型车中是一种非常常见的结构。电子助力转向的使用，使D50在停车时操作非常轻松，而高速就不是它的强项了，多少有些发飘，配合 [阅读全文]

操控出色 宽适生活——试驾启辰D50

三月的云南罗平以高原花海奇景闻名于世，东风日产即将下线的启辰D50与记者在此第一次亲密接触，共历一场难忘的花海之旅。 仅以低配版颐达的形象出现，D50将难以行走江湖。据悉市场调研显示，D50的目 [阅读全文]

操控出色 东风日产启辰D50新车试驾报告

三月，滇东北高原，罗平小城，游人如潮涌，都为“观海”而来。这里虽地处西南高地，但天然造化，竟将人间美景精粹，以油菜花海最富盛名。旅游圣经《孤独星球：云南》也为它特意保留一个符号 [阅读全文]

东风日产启辰D50 操控出色

启辰D50作为东风日产旗下启辰品牌的首款量产车，凝聚东风日产在长达九年的中国汽车市场研究中积累的经验和消费需求洞察，充分释放东风日产的体系力和品质优势，集“宽大舒适空间，高效节能动力，全 [阅读全文]