差价不大谁划算？乐风PK凯越

尽管乐风和凯越品牌不同，但他们同属于上海通用旗下。表面来看，凯越采用别克标志，远比乐风的雪佛兰更令人感觉档次更高。实际上，通用的全球平台是相当丰富的，所以不能仅从品牌着眼，否则你会发现国内的别克凯越，在国外是挂的其他标志。不过从外观来看，凯越还是大气一点，毕竟是紧凑车，级别上就大了乐风一头。

现在乐风的优惠幅度是4000元－8000元左右。而凯越的优惠幅度是18000-20000.从消费心理来看，凯越优惠会更大。在同样排量的基础下，1.6车型用户会发现凯越比乐风更具有诱惑力。不过从性价比来看，1.2和1.4排量乐风优惠价格维持在7-8万左右，还是比凯越优惠一些。加上排量带来的油耗心理优势，乐风未必就输给大幅度降价的凯越了。而且两者的购置税目前优惠一样，只要不是1.8凯越，我们会发现新车购买价格差别是比较小的。

内饰其实两者差别不大，乐风做工也足够精致，加上改款后的仪表变化，实在不是消费者弃乐风选择凯越的理由。当然空间是毫无疑问的，2480mm PK 2600mm,不用想也知道谁更突出了。但需要指出的是，乐风车高数据不错，头部空间并不压抑，因此如果只是满足一般乘坐要求，那么乐风也不比凯越空间差距多少。

乐风提供了1.2,1.4,1.6排量车型，凯越还是1.6,1.8车型，实际比较的话，乐风1.6车型完全输给了凯越1.6，因为两者价格差别不大的话，那不如选择1.6的凯越更大气实用。但1.2和1.4排量，凯越没有什么太多优势，特别是油耗，乐风在这方面更理想。凯越和乐风的消费群体比较接近，基本是30岁以上的家庭用户。所以考虑的各方面比较平衡。

底盘不是家庭用户轻易涉及的重点，但我们还是需要给大家指出差别的。经过新一轮调教，凯越的四轮独立悬挂比以往更硬朗，连续变道或急弯道的情况下，车身支撑比较理想。这一方面，乐风就做得很一般，非独立后悬挂也导致车身侧倾加大，急弯道需要提前控制速度。不过这对于家庭用户影响不大，毕竟他们追求的是舒适而不是操控。

配置的话，尽管新的乐风也经过了加强，但只是够用，而凯越考虑到同级车型的竞争影响。因为它的空间在紧凑车并不是特别理想。所以舒适配置方面，凯越要比乐风强一些。当然这些都需要价格支撑。像GPS导航加中控液晶屏DVD以及可视倒车雷达。一般4S店报价也不过5000元。乐风用户如果仅仅看重这个的话，就有些买椟还珠的意味了。我们放弃乐风选择凯越，最大的理由是其乘坐更舒适，空间更宽敞。其他方面倒是次要的。