体贴入微，解读辉腾强大的安全性能

众所周知，汽车的安全性永远是最重要的。

无论你是达官显贵，还是一介平民，没有人不在乎自己开车的安全。如果将不同车系做个比较，德系车的安全品质尤为突出。

德国车素以严谨和注重品质而著名，在安全性能设计上德产车系普遍出色，那我们一起看一看，安全性能优秀的汽车品牌中最顶尖的车型是怎么做的。

以大众汽车的旗舰车型辉腾为例。

辉腾的整体安全设计，是以300公里时速下的驾驶环境为设计背景，所有车身部件和安全标准，都是针对高达300公里/小时的最高时速而设计的。

辉腾车身采用充分体现德国冶金技术的16种不同类型的钢材和特殊塑料，并进行了全车镀锌处理。保险杠、前挡风板、备胎盒及部分内部部件采用高强度复合防碎塑料；发动机舱盖、车门、行李箱盖采用铝合金；车身其它部分采用多种防撞、吸能、加固的高级钢材，为整车安全提供了最基本的安全保障。

辉腾高强度抗扭转车身设计，带来无可比拟的37000nm/度扭转刚性，确保最大限度的安全性，并首创设计车门A柱防撞加装锚固设备，缔造了D级车中最强的车身抗扭矩刚度与防侧撞安全最高标准，是迄今为止还没有任何一个品牌的汽车获得如此优异的测试标准。不仅对自己、为家人筑就安全移动堡垒，更为预防和抵御他人高速行驶时可能突发的威胁。

辉腾所采用的四驱系统以及大量的电子辅助设备，可以自动侦测路面所需的前后轴动力，从而均衡的分配动力，具有良好的路面抓地力和稳定的操控性能，使得辉腾的越野能力和弯道本领更加强劲，最重要的是借助四个具备驱动力的车轮，显著提升了车辆的主动安全能力，在极高的安全稳定性中获得驾驶操控乐趣。

汽车的安全配置按照作用原理分为：主动安全配置和被动安全配置两大类。

辉腾在拥有空间以及驾控方面的优势外，特别注重了整体的安全性。在配置上，全系均标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、ESP电子稳定控制系统、BA刹车辅助系统、车身稳定控制系统、EBC发动机制动控制等极高的主动安全配置。

根据撞击力量的大小，辉腾设计了可在不同阶段激活的八个气囊(两个前气囊，四个侧气囊，两个帘状气囊，并增加了膝盖气囊)、多达7个惯性卷缩安全带、可逆式头枕保护、撞击后的逃生系统与救援便利装置，以及断油、断电、断空调出风等措施，为力求在事故发生后，尽量避免或减少人员的伤害，带来全面的被动安全概念。

辉腾的双重保障设计理念

辉腾采用了一系列双重保障的设计理念，双电瓶、双油箱双供油泵配置，在极端时为应急提供保障，关键时刻或许恰是凭借此会救人一命；车窗均采用双层夹胶夹丝玻璃工艺，防止在碰撞中碎裂的玻璃造成二次伤害；双时段大灯、双屏幕驾驶员讯息系统等等，诸多双重保障设计，彰显了大众辉腾超前的安全舒适驾驶功能设计。

辉腾采用的激光焊接长度超过42米，其长度及范围在目前已采用激光焊接的其他车型中，没有能与辉腾相比的。绝大多数车型均是采用点焊形式，通过一个个焊点把钢板连接到一起，在高时速时遇到事故，点焊的结果就是车体支离破碎；而激光焊接则是利用激光的高温，将两块钢板紧密融汇成一块钢板，相比普通焊接拥有更高的强度，从而最大限度的提高了整车的一体性。三层铝材构造在车身外壳的应用、双层玻璃窗、新研发的车窗导轨和久经考验的底盘，让辉腾噪音极低。

辉腾的车身针对不同位置对吸能和坚固车体等需求，选取作用不同的钢材，成为整车最基本的安全保证。

发动机舱内前部钢梁在尺寸和硬度上都相当出色，另有“粗壮”的铝合金悬挂，这些除了可以帮助辉腾提高操控性外，在面对撞击时可以抵御大量冲击力从而产生一定的防护作用；由激光焊接铝材经挤压模制过程而成，因为车门A柱防撞加装锚固设备，比以前所有车门所采用的结构都更为稳定；A柱与B柱之间有五根钢柱组成的保护网，可以提高车体的强度；B柱总长19.5，是奔驰车的一倍，仅露出部分就达到10公分，最大限度保护车身最脆弱的侧面；后备箱盖与后座之间有加固件连接，用以缓解由后部撞击带来的冲击，这些都是为有效化解冲撞带来的损伤而设计。

仅以一起交通事故为例，图中这辆辉腾被一辆满载的渣土车侧翻压在下边，正是2个C柱里的的钢材强力支撑住了渣土车的重量，一张照片充分展现辉腾车身强悍的安全性。

无怪有网友感叹：“200万以内，辉腾是最安全的车，没有之一.”这一点不可否认！

作为车辆最重要的属性，安全是任何人都必须重视的，也是汽车厂商的责任。大众辉腾作为德国大众汽车的大成之作，无疑做出了表率。