拉古那动力：发动机与变速器配合默契

新拉古那搭载2.0T发动机，最大功率可达到125kW，基本达到了2.4L自然吸气发动机的水平，而最大扭矩可达270 N·m。转速为2000转/分钟至4750转/分钟时，90%的扭矩即可利用。不过新拉古那急加速的表现谈不上突出，官方公布的0-100公里加速时间是9.4秒，对于2.0T发动机来说，这个成绩只能说是中规中矩，而我们实际测试得出的成绩是9.39秒，基本与官方的数据吻合。

新拉古那的动力输出非常平顺，驾驶时基本察觉不到增压器的介入时机。双涡流 (Twin-Scroll) 涡轮增压系统使转速的提升更加迅速，通过调节驱动涡轮的空气流速，有效降低了涡轮迟滞效应。

在日常驾驶中，拉古那2.0T发动机与6速手自一体变速箱的配合还是比较默契的，行进中换挡的动作很小，车内乘员的舒适程度可以得到保证。动力输出在城市道路上的表现不错，油门响应则比较一般，不会让驾驶者有激情澎湃的感觉。拉古那是一款比较注重舒适性的车型，与其外观给人的运动感觉有点不相符。