新拉古那搭载2.0T发动机,最大功率可达到125kW,基本达到了2.4L自然吸气发动机的水平,而最大扭矩可达270 N·m。转速为2000转/分钟至4750转/分钟时,90%的扭矩即可利 [阅读全文]
全新拉古娜车系设计除了固有的法式前卫与浪漫外,车室内更融入许多高级设计家具的理念,除了原有额外的空间机能外,更强调个性化的风格与运动感,当然高级轿跑已经逐渐普及的电子线传手煞车也在新车的配置之列。 [阅读全文]
斯文慢开的时候,拉古那的反应并不“刺激”,甚至会让人忘记它是一台涡轮增压发动机。这里头除了输出参数较为保守之外,还有一个原因是拉古那的油门踏板有一定虚位,油门踏板踩下近三分一, [阅读全文]
事实上,早在1993年雷诺就在中国投资成立三江雷诺,生产轻型商用车塔菲特(Trafic,定位类似福特全顺),但因销量过低导致停产。从1999年起,雷诺的轿车产品在中国也有销售,但因为完全进口销售,其产 [阅读全文]
随着上海国际车展开幕在即,雷诺2011款新拉古那在首位华裔F1车手董荷斌的助阵下,再次以前卫、动感、时尚的前脸造型震撼全场,并宣布以2.0T技术版24.98万元,2.0T舒适版26.58万元,2.0T [阅读全文]