非专业4500公里评测老款别克凯越

新车到手三个月，城镇、乡间、高速公路都不缺，凯越风采尽领略，别克威风似豪爵！车型是老款别克凯越1.8MT豪华型。

当时同价位（浮动1到2万）的车子有马32.0MT标准型、卡罗拉1.6MT基本型、福克斯1.8MT基本型、东风日产蓝鸟轩逸1.6AT基本版。更是早有所闻凯越的动力是很不足，并且随着寿命的增加还会减少。

在选车的时候，想法是这样的，马3的性能谁人不知啊，就有一个字可以形容它--好！改天还可以改装一下呢，但是考虑到车子也会给我妈开，我妈这年纪陪上一个有双烟囱和碳素扰流板的黑色马三？你们觉得这什么概念？所以就放弃了马3。卡罗拉那在同级车里面，它的块头那个大啊，1.6的动力会不会是老牛拉破车……并且那价格也卖得老高，放弃。福克斯这车子我觉得没什么好挑剔的了，但是老爷子非觉得福特这个名字难听，我X。轩逸那个1.6AT除了价格高点也没什么说的了，就是全家人没人喜欢AT，放弃。

凯越的价格最低，并且有天窗有真皮座椅，这样的车子看起来稳重，我妈用这车也合适。选它，当然没有什么遗憾的了。关于牌子我不明白，街上跑的凯越咋就那么多，在网上说凯越的帖子也那么多。

美国通用的牌子，本质是韩国的车，加起来就叫世界名车。没人说它是世界名车啊……就觉得够性价比，就多人买，没人贪牌子。在美国是没有别克这个牌子在街上跑的，通用在美国就是主打雪弗兰，连世界上最伟大的销售员乔吉拉德都是卖雪弗兰的呢，这是不是说明别克这牌子就是垃圾牌子呢？胡扯！通用的历史和战略你还没解读过呢，你就这样给人家下定义？通用是世界第一大的汽车制造商，在世界各地都有收购当地的汽车品牌，在意大利收购的牌子再拿回去美国卖？用你的屁股想想。就算别克原生地是美国，人家就乐意卖在东亚不卖美国，这说法够合理。

再说了，管人家哪个山洞的车，人家造得也不错啊……

关于缺点

在网上关于这一方面的负面消息也很多。例如说发动机声音大、动力又不足、刹车软、轮胎烂、底盘不好等等。光抱怨有什么用呢？既然发现了问题，那就要想一想解决的办法，这才是真理啊。停止你的抱怨吧。发动机声音大？在速度超过100的时候就尤为明显，在停车的时候音响是震耳欲聋，在提起速度的时候那音响还要调大声点才听得到，哈！这个问题对我来说不是问题，我家是开卡车出身的，坐着柴油发动机的日子都熬了尽10个年头，这个叫声音？如果还是觉得声音大，我听朋友说喷一次底漆会有所改善，你也可以去做隔音的改装，在车厢里装一层隔音棉，很有用，一个朋友的锐志上装有，感觉良好。

我家老爷子开车，我就觉得他开什么车都有劲……各位觉得动力不足的朋友，先从自己身上找毛病。相信在很多时间里，你不是拍电影那些追逐镜头吧？开那么快干嘛？开车小心点，遇事提前减速，这刹车也够用，勤保养，那个底盘在若干年后还能有新车那么好的话，去哪找这么好的车子。总之，一分钱一分货，谁不知道奔驰的地盘好，宝马的操控性好，都不是同价位的。你要真的是觉得凯越太不行了，你也可以改装，声音大可以装隔音棉，动力不足可以装涡轮增压，刹车不行可以改刹车，轮胎不好可以换，地盘不好可以扔。凯越在这个价位上我觉得还算是比较好的。

关于优点我就不说了，我直接说我的体验，自然发现优点。

一坐到驾驶座上，感觉内饰也不是那么的陋，车子到了自己的手上，感觉就是好！

一眼看过去，这个中控台也不怎么土气，中规中距吧，没什么科技感也没复古风格。

车子发动后，怠速的转速是保持900转，关起门窗是听不到发动机声响的，刚接触那几天还因为听不到发动机响而常常起步熄火呢！

乡间小路驾驶感受：车子的转向一点都不让人失望。

在回外婆家的路上，经常遇到对方来车就需要靠山一方停车相让，在抓紧方向盘慢慢调整对正空隙通过的时候发现，就新手来说都很容易找到感觉顺利通过（回了几趟外婆家只有一次把后视镜刮到了来车的车尾，幸好没刮痕）；到了全部的泥土道路，基本上只有一个轮胎那么宽的路可以通过，方向也很容易把握，比SUV的操控准好多，可能是对SUV还不够熟悉的缘故吧。

高速公路驾驶感受：稳定性非常好。

走了500公里左右的高速。在高速公路上车子一般保持在120公里的速度，超车最快也只达到140公里，但是完全没有飘的感觉，非常稳重。首先说明，车子并没有加装任何空气套件，很多人认为车子的车体重所以高速不飘，我可以告诉你，这个观点完全错误，可能也有那么一点关系，但是最关键的就是车子的外形设计好，能把气流很顺畅的引导到正确的位置。就因为这一点，我就觉得凯越，真不错！（一个产品，设计的成本肯定高于制造的成本）

市区公路驾驶感受：动力有点含糊。

有可能是因为驾驶者不知道凯越的最高扭矩是出现在多少转吧。排红绿灯的时候，前面好几辆夏利出租车，二档起步都有点跟不上了更别说我想来一个插花了！市内有个20度到25度的斜坡红绿灯，车子有三位乘客，用二档起步，那个吃力啊，非常勉强，惹得后面尽是喇叭声。寻找一个适合车子的驾驶习惯很重要。

总评：车子性价比比较好。细节有待改进。

例如，档位--一个5档的行程也太长了，副驾驶座坐着一穿短裙的MM，还真是占了人家的便宜……

隔音--不加任何改装的情况下，我希望隔音能顶住2500转的发动机噪音，现在只能顶住1800转。

刹车--可能这个是下一个改装目标（排在中控台大屏幕之后）。

轮胎--C1000的朋友在南宁高速上当着中午的烈日赤膊换胎，痛苦！表示同情!轮毂我觉得能设计得更好看的……

评测结束！做到很详尽当然不可能，好多朋友都做过评测，真的要从文字了解车子，建议读者多看几篇评测文章。车子也没有好与不好，你要真找到一个十全十美的车子，那是不可能，你以为奔驰宝马是完美的？再贵的车子都能找出毛病，主要是自己的车子你就要想方设法去爱上它，发现它的优点，对付它的缺点，自己也活得轻松。