日产阳光 - 发动机介绍

新阳光目前只有一款1.5L发动机，这个排量是第二次在国内的日产车系中出现，前一次亮相是同样基于V平台的玛驰。

这台HR15DE发动机实际上与大家熟悉那台1.6L的HR16发动机（用于骐达、骊威、轩逸等）有不少通用技术，缸体也是共用的。技术上除了具备进、排气门连续可变正时系统外，这台HR15DE发动机还首次使用了双喷油嘴技术，可以提升喷油精度，改善燃烧效果，更利于省油，最大功率做到82kW/5600rpm，最大扭矩为139Nm/4000rpm，数据规格在国内合资品牌同排量中属于中上水准，比飞度的1.5L发动机稍弱。

玛驰推出时弃用了1.2L带自动起停系统的先进发动机，采用这台升级而来的1.5L发动机，曾经引起一番质疑。现在看来这个举措是为后继车型做铺垫，这台HR15DE发动机将是日产V平台今后的主要动力。

 变速箱又是阳光有别于玛驰的一大特征，新阳光使用一台来自捷特科的CVT无级变速箱。厂方称，这款CVT变速箱在输出端增加了一组子行星齿轮，使得变速箱拥有超大的变速比范围（7.3：1），超越了普通自动变速箱和手动变速箱，这就意味着它更容易组合出适合的变速比，对加速和省油都有好处。