大众高尔夫6自身定位分析 配置与参数篇

或许，大众将虚位保留的数年，就是为了迎接高尔夫6的到来，大众可以在发布高尔夫4时走错第一步，那是对中国市场的蔑视；也可以走错第二步，只将三厢的北美捷达引进，就是目前的Sagitar速腾，对中国市场的错误定位；但第三步，大众真的没有理由能够一错再错。Volkswagen大众，这个流着日耳曼血统的德国企业，尽然在中国这么长一段时间内，没有一款拿得出手的紧凑型车。对于一个擅长制造民用车辆的品牌，这不禁让人深思……

或许，过去的悲剧正在上海大众的Polo身上再次上演，我们暂且不提。但高尔夫6已经证明了大众，在中国紧凑型两厢车市场的决心，与对我们这个09年世界最大的汽车市场的态度。或许吧，可能只是说明，德国人觉得中国市场有更多的金子可以淘而以。关于策略，我们将会在接下来的篇幅里讨论，所以在这之前，技术方面还是要说一下的。

其中，一汽大众为高尔夫配备了两款发动机，1.6L发动机与Polo与明锐如出一辙；1.4TSI发动机，是大众近期最为热门的一款面对入门民用市场的产品。在所有的8款产品中，有5款DSG自动挡产品，全系放弃了Tip Tronic变速箱，可见DSG在大众主流产品线中的重要地位。至于其他配置与参数，笔者不再多费笔墨。

其中，我们能够将其中几款产品，根据价格进行划分，然后进行分别讨论。或者，纯粹从排量进行区分，我们今天因为受到篇幅的限制，就以排量区分与大家讨论。当然，大家可以看我们易车网之后发布的高尔夫6单车横向导购文章，从而了解高尔夫6定价与配置之间的关系。那，让我们继续。

但笔者建议大家，将11.88万元的1.6时尚型与12.58万元的1.6舒适型手动进行比较；之后装配DSG的1.6时尚、舒适，以及1.4TSI手动舒适进行比较；在最高区间上，配备DSG的1.4TSI舒适、豪华，以及1.6豪华型进行比较。多少可以看出些关于产品配置，与价格成本之间的门道。这部分内容，还是让我们的北京同事出吧。