整体配置不低 大众第七代高尔夫解析

大众以往国产车型的换代过程总是格外漫长，不过作为过渡的第六代高尔夫与以往不同，大众这次换代来的特别快，即将于明年国产的第七代高尔夫(下文中也称高尔夫7)也正式出现在巴黎车展的展台之上，而且除了GTI车型之外，都是一水的蓝驱车型，主打环保经济牌。

虽然大众官方将此次亮相的高尔夫7蓝驱版本称为概念车，但是从外观看它与普通版本的第七代高尔夫量产车型已经没有太多区别。高尔夫7的前脸当然还是现在堪称普及程度最高的“大众式家族化前脸”，从A0级到D级车，从MPV到SUV，风格一致而细节不同而已。相对目前国产的高尔夫6，第七代高尔夫的外观棱角更为分明，这在尾灯上体现得尤为明显。

高尔夫7作为MQB平台上即将诞生的第一款国产车型(2013年实现国产)，在外形上面延续了以往车型的特点，同时又有一些变化，这正符合大众现在的设计风格，也许有的人对这种“套娃”化的设计嗤之以鼻，但是不得不说，中国的消费者还会继续买账的。
内饰偏向运动，整体配置不低

看到高尔夫7的内饰，我们又不得不感叹它真是一款追赶潮流的车型，现在不管是中级车还是紧凑级车型，中控台的设计都倾向于驾驶者一侧，以凸显强调驾驭的特性，高尔夫7再次没有例外。即便是蓝驱版本，方向盘的造型也更接近现在的GTI或者R车型，看来高尔夫7准备换个思路，走运动范儿了。

从这台高尔夫7蓝驱概念版展车上面我们再次看到了非常丰富的配置，什么双区自动空调、电子手刹、自动泊车等等都有配备，就是不确定以后国产了会保留多少，希望不要缩水太多。当然作为蓝驱版本，自动启停系统也是不可或缺的。

当然，作为一款家用车，实用性也是用户非常在意的，因此即便是在欧洲展出的车型，我们也同样看到了后排空调出风口、后排三个头枕这样贴心的设计。

抛开没什么希望引入国内的柴油版本，可以预计的是国产之后的高尔夫7将有可能采用EA211系列的1.2TSI、1.4TSI和1.6发动机，以及现在的EA888系列2.0TSI发动机，主要还是搭配7速和6速DSG变速器，这也是未来大众出自MQB平台的国产车型的主要动力搭配。不过类似蓝驱版本也将是中国化的车型，比如现在TSI+DSG+启停系统的版本。

而在配置方面，相对海外车型常规性的会有一定程度的缩水，安全配置上依然会维持较高的水准，而一些较为高端的配置如自动泊车很可能只是作为选装配备出现，其具体程度跟高尔夫7推向市场时的市场环境有一定关系，如果市场不够景气，配置的缩水程度反而会减少，来增强高尔夫7的市场竞争力。

从技术含量、车型定位和品牌影响力等方面综合来看，第七代高尔夫国产后的主要竞争对手就是新福克斯。相对来说，高尔夫7的优势在于更加丰富的动力配备，可以覆盖更为宽泛的产品线，同时MQB平台的高度模块化夜也让高尔夫7在成本控制方面更为有利，可以定出更有杀伤力的价格。

而新福克斯在技术和配置上同样含量较高，车辆本身实力照实不弱，同时相比2013年才能实现国产的高尔夫7，在市场占有率方面有先来的优势，此外市场价格已经趋于稳定，也更具竞争力。另外，就算是下一代的高尔夫GTI车型，也将面临一个强劲的对手——福克斯ST，展开全线的竞争。

不可否认的是，大众在这个级别市场的品牌号召力还是非常强大的，同时紧凑级两厢车也开始得到越来越多人群的认可，所以在这个细分市场取得较好的销售表现并不费太多力气。不过经过了快速增长的中国汽车市场到了高尔夫7正式全面推向市场的时候，处于怎样的状态却是一个未知数，至少很多业内人士对于未来的整体局势并不是特别乐观，如果是整体形势不佳，高尔夫7的绝对销量数可能并不太理想。

总结：

新一代高尔夫在外观内饰上都有不小的变动，同时全新MQB平台概念的引入也对大众的车型规划和制造有着近乎革命性的改变，当然大家最关注的还是国产高尔夫7的相关信息，尤其是具体采用的技术和最终的配置定价，我们随后也会继续关注这方面的情况，并为大家带来最新的信息。