搭载沃德十佳发动机车型 蒙迪欧-致胜2.0T

 蒙迪欧-致胜在2011年初进行了改款，并换装动力更加强劲的2.0GTDi涡轮增压直喷发动机，以及传动效率更高的Powershift双离合变速箱。这款2.0L EcoBoost涡轮增压发动机出现在2012沃德十佳发动机的榜单中。融可变气门正时、涡轮增压和缸内直喷技术于一身，最大功率达到176.5kw（240马力）/6000rpm，最大扭矩340Nm/1900-3500rpm，功率直逼3.0L排量发动机，扭矩更是有着莫大的优势，车尾标的240就是因最大功率而来，而即便是低调校版的200GTDI也能爆发出149kw的最大功率。

虽然参数超过国内任何同级车，但是实际驾驶感觉并没有想象中那样暴躁；340Nm的扭矩也没有让这辆前驱车变得难以驾驭。轻点油门车辆响应非常迅速，给我的感觉和很多日系自然吸气车类似。但是当你突然深踩油门时，又变得有些迟钝，知道转速接近2000rpm发动机才会觉醒。这时推倍感油然而生，不过并不突兀，变速箱的将挡也相对保守，这种并不猛烈的加速感觉会始终持续，在不经意间速度就会超过120km/h。这时发动机转速只有2500rpm，动力储备非常充足。

 正如前面提到的一样，Powershift双离合变速箱在驾驶中表现并不激进，你甚至可以用S挡作为日常行车挡，它也只是把转速稍微提高，和大众DSG变速箱动辄6500rpm近乎疯狂的调校相比，它更多的是沉稳。从另外一个角度来说，一款轴距达到2850mm的中级车，平顺才是它真正需要的。

 下面我们来介绍一下，现款蒙迪欧-致胜的外观和内饰，现款车型取消了进气格栅的镀铬装饰条，而下方的大嘴造型格栅从梯形变成六边形，并取消了后备箱上方的尾翼设计。蒙迪欧-致胜的内饰做工也有所提高，炮筒式仪表配合大屏幕电脑显示屏不仅提升了运动感，在实用性和视觉感受上都有不错的效果，圆形空调出风口也比较符合运动车型的设计传统，一定程度上增加了时尚感。

 蒙迪欧-致胜的豪华型主要配置有转向辅助和自动清洗的氙灯、定速巡航、座椅加热、无钥匙启动、日间行车灯、蓝牙电话和座椅加热。高功率版的GTDi240豪华运动型还增加了可以播放DVD的中央大尺寸液晶屏、大灯转向辅助功能、运动座椅和前后排头部气帘。总体来说，豪华型的蒙迪欧-致胜配置比较丰富全面，不过低版本的时尚型在配置方面将会有所缺失。

 轮胎信息蒙迪欧-致胜配备米其林225/50 R17规格的轮胎，高低功率版本轮毂造型有所区别，但同属运动风格设计。其轮胎花纹采用了运动型号，在保证抓地力的同时，进一步提升了操控性。作为一款主打运动的中级车，蒙迪欧-致胜的轮胎规格及型号能够满足运动驾驶需求。

车身颜色：

 蒙迪欧-致胜一共有8种颜色可以选择，实际视觉效果都非常不错。目前白色和银色比较受欢迎，能够兼顾一定的商用需求，而更加艳丽的蓝色则相对更显运动风格，喜爱蒙迪欧-致胜的年轻消费者不妨考虑购买此颜色。

维修保养：蒙迪欧致胜享受三年10万公里的整车质保。建议日常保养周期以5000公里为宜，在质保期内，店内提供壹次免费机油、机滤的更换，首次保养需在5000公里左右进行。该车更换机油和机滤费用在370元左右，大保养的费用根据车况而定，如更换机油和三滤费用在960元左右。

小结：作为一款运动化车型，其动力和传动系统比较令人满意，细分高低功率版本的做法也满足了更多消费者的需求，但通过较宽大的车身可以发现，极限操控性能并不是其长项。目前市场上蒙迪欧-致胜有一定的优惠幅度，推荐感兴趣的消费者，选择配置更加全面的高功率版本2.0T旗舰运动型。