试驾08款日产逍客七座版 稳重操控动力充沛

 我们十分喜欢原版日产逍客的驾驶风格。但是由于其更高的重力中心，它并不是福特福克斯，而且当你展开城市驾驶时会发现它的性能永远比想象的强大。全新大型七座款要面对的最大挑战就是增加的车重和更大的车身型号，由于长度210毫米和高度38毫米的增加，车重根据车型不同最高膨胀至114公斤，而且这是一个设计师们无法隐藏的最根本的改变。选择147磅/马力柴油款2.0升再加上选装的4x4驱动系统，你就能够控制住这一难以置信的1.8吨的重量——这比最轻的标准款逍客要重量约半吨。

那么驾驶感觉怎样呢？真的很好。柴油发动机也许会有些噪音，但是其在2,000转/分时产生的最大236磅/英尺的扭距似乎能够不费吹灰之力的摆脱掉所有车重带来的问题。日产工程师也完成了一个很出色的任务，调谐了悬挂设置，甚至将轴距延展了135毫米来处理相对硕大的车身，也就意味着它保持着与原版小型车一样优秀的动力和比例。像小型的五座逍客一样，七座款同样拥有技术熟练的多连杆式后部悬挂系统，帮忙减少车子前倾，能够在加速行进于弯路时让驾驶感觉更加顺畅延展。只有在极端的转弯或湿滑的路面上，驾驶者才能够真正感到4x4系统模式的完全应用和向后拖曳的扭力，否则它的感觉和动作都与普通的前轮驱动驾驶轿车无异。

138磅/马力2.0升汽油发动机相当惊人，但与强大的柴油款相比仍会有些动力上的不足。我们试驾的两轮驱动驾驶款更加敏捷，因为没有后部驾驶轴所有重量减轻了80公斤。汽油款比柴油款拥有更量的操纵感，但相应的驾驶感也更好。两款车子减震调谐都很出色，在路上行驶时感到安全可靠。

汽油款比柴油款拥有更量的操纵感，但相应的驾驶感也更好

和你想象的一样，七座款比标准款速度要慢一些。0-62英里/小时加速慢4/10秒，汽油款用10.5秒而柴油款需要10.9秒。在路上，即使考虑到汽油款车身减轻的重量，柴油款仍然感觉更迅速，而且更大的扭距储备提供了更豪华的中型车优势。我们期待基本的113磅/马力1.6升汽油款能够应付满载的乘客和行李。

日产逍客在欧洲NCAP冲撞测试中于成年乘客安全方面达到了五星级评价，在前部和侧部撞击中更是创造了最高得分的纪录。它在儿童安全防护方面得到了惊人的四星评价，但行人保护却只得到了两星。所有版本都会拥有六个安全气囊和ESP稳定控制的标准配置。后部的三个乘客座椅均有三点式安全带，还有两个国际标准固定点设置在后部座椅之间。

发动机停机系统是所有车款的标准配置，除柴油款及1.6升入门级Visia款外均安装了警报系统。日产的智能钥匙配置于最高规格的Tekna版本中，能够在钥匙放在衣袋中的情况下开启和启动车子。这种钥匙还能够储存你的个人设置，将座椅和车镜位置调节为驾驶员偏好的设置。再一次提及，重量给本来已经列为传统经济型的逍客七座款带来了一些不良影响。

2.0升汽油款的油耗不太尽如人意——33.6英里/加仑（百公里油耗约合8.4升），柴油款数值为40.4英里/加仑（百公里油耗约合7升）。同时，汽油款二氧化碳排放为197克/公里，柴油款则为188克/公里，意味着我们在公路税方面还保持在VED的F级别。

那么这样具有比较性吗？一部2.0升汽油款福克斯1加仑能够跑出6英里多的距离，缴税级别也比汽油款逍客更低，然而柴油款4x4本田CR-V能够多跑出3英里的距离，比全轮驱动驾驶款逍客VDE级别还要更低。

 为了将增加的两个座椅纳入，第二排座椅是可以滑动的。要感谢加长的轴距，第二排座椅才能够向后滑动约240毫米远的距离，这比短轴距款的距离更大，帮忙解决了我们以前对于那款车辆紧凑腿部空间的批评抱怨。

当然这又会影响到不幸的第三排座椅的税额。日产称其设计的第三排座椅是为了搭载身高不超过1.6米高的乘客，也就是说短于5英尺8英寸的玲珑型成人才能够将将挤进去，但是长途距离的驾驶中会听到他们不断的头部磨擦碰撞和抱怨之言。

后部座椅能够轻易的放倒至地面以提供出三倍于小型车的载物空间，公司还在地板下面增加了储物空间能够存放搁板物品。在这两个方面一部传统的MPV会表现得更好，但更实用的选择是七座款，因为尼桑的设计更加吸引了那些偶尔跑跑学校任务的人，即便你不是这类人，你仍然能够注意到并且欣赏这个更大的载物空间。

逍客七座款将会以三款内饰配备同时推出：Visia、Acenta和Tekna。为了均衡额外增涨的1,500英磅至1,850英磅价格，日产还提供了17英寸轮圈、车顶行李架、以及一个超大尺寸的全景玻璃天窗，这都短轴距款逍客无法提供的。蓝牙、旅行电脑和具冷藏功能的工具箱均与短轴距款设计相同。

剩余的细节部分还未被专家进行评定，但是当你考虑到良好的生产质量、车辆增加的长轴距的大胆设计、以及一次能携带七位乘客等因素时，就会认为七座款是有理由去模仿其他日产逍客车型的优秀价值了。

在二手车残值方面，专家预言五座款逍客能够保留43-46%的价值。与大众高尔夫1.6FSI的47%转售价值相比，1.6Visia的价值会高于其原版（下线后三年或60,000英里）的46%。