逍客和狮跑之间的操控对比

 前言

在国内市场日韩之争由来已久，狮跑作为韩系阵营的一大战将，虽然和途胜共享资源，但品牌认知度和销量始终敌不过CR-V，而后逍客的上市，接替了CR-V让这场日韩之战继续白热化的进行下去。坦白来说，把日产逍客归于SUV多少有些犹豫，因为其设计初衷就没有放弃过轿车元素，不过由于逍客、狮跑都定位于都市型SUV，两款车型的价位也相当，不少消费者在购车时，也将这两款车型作为对比，那么我们就不妨来比比，看看这两款车型究竟有何区别。

外观

逍客整体设计俊朗大气，侧面线条流畅。前面的钻石切割形状大灯，再配上日产统一风格中网和车标，前脸的侠士风度顿生。发动机舱部分厚重敦实，舱盖上两条凸出勒线，将浑厚而注重肌肉感的设计表露无遗。逍客的尾部以刀刻夸张线条勾廓出尾灯的形状，这种刀刻线条的手法同样在仪表台设计中体现出来。

外观最显著的变化是前保险杠上方的格栅由两条镀铬饰条变成了一条更为明显的加宽镀铬饰条，显得简洁明快，与硬朗的车身风格契合度更高。侧风挡下方则增加由A柱延伸至C柱的亮银色装饰条，使车身侧面看起来更精致而灵动，在GLS车型(包括2.0升和2.7升型)上同时加入集成在外后视镜上的转向灯，不仅增加视觉效果，对提高安全性也有帮助。

逍客和狮跑动力操控的比较

 逍客搭载的高性能2.0升发动机，是日产新一代全球战略引擎，采用C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，经全新调校，使发动机潜力发挥到极致，最大功率达到102kw，最大扭矩达到198Nm，并在中低转速实现的大扭矩，实际驾驶中也证明了这点。逍客高性能版本上的CVT无级变速器，可以模拟为6挡手动模式，配合ASC智能逻辑换挡控制与高速反应的油压控制系统，智能感应驾驶者的意图，根据驾驶动态环境，选择最佳传动比，完美平衡驾驶乐趣和燃油经济性。

目前狮跑配备的2.0升汽油发动机为直列四缸发动机，同时也是起亚最引以为傲的CVVT发动机，16气门双顶置凸轮轴发动机(DOHC)兼备可变气门正时技术(VVT-i)，使油耗和动力这对矛盾得到统一。这款发动机最大马力142马力，最大扭矩184牛·米。 2.7升排量配置的是V6发动机，最大马力175马力，最大扭矩241牛·米，动力表现卓越。

总结

作为日系车型之一，逍客精致的内饰、MR20DE引擎搭配6速CVT变速箱，以及多连杆后悬架，让逍客具有极佳的操控性，周末出游可能面对的各种稍复杂的路况，逍客都能应对，让驾驶者充分享受驾驶的乐趣，更适合年轻时尚一族。而狮跑更为硬朗的气质、灵活多变的空间，偏高的视野，无疑能更好地满足年龄稍大的车主需求。