全新雷克萨斯ES正式上市 售35.9-65.4万

7月18日，全新雷克萨斯ES正式上市，共推出三种动力版本，包括ES250、ES350和一款混合动力版ES300h，按配置不同分为七款车型，官方指导价为35.9万-65.4万。

此次上市的ES车型为第六代车型，在之前的纽约车展上首次展出，今年4月底的北京车展中更是全球首次亮相ES250车型，该车定位中高级家用轿车，竞争对手锁定在宝马3系、英菲尼迪G系、奥迪A4L、沃尔沃S60等车。据雷克萨斯官方介绍，全新ES在平台、动力上都有很大变化，配置上也有大幅提升，同时也是第一款采用“纺锤”式家族设计风格的ES车型。

第六代雷克萨斯ES不再使用丰田凯美瑞平台，而是采用更大的丰田亚洲龙Avalon平台，长宽高分别为4900/1820/1450（mm），轴距也提升到了2820mm。这样的身材已经是目前主流中级车的水平。

全新ES的内饰也进过了全新设计，除了方向盘和挡把造型略微类似以外，两代车型之间你找不到任何共同点。全新ES的中控台采用了立体的三层式设计，这是全新ES的独特风格。

来到后排就能直观的体会到加长轴距带来的优势，在正常坐姿下，上图体验者的膝盖离前排座椅靠背距离超过30cm，能放下竖着一掌再加四指，这样的腿部空间表现和一些标准轴距版的C级（中高级）车型相当。头部约有三指余量，不过一般坐车不会想我这样挺直腰杆测量，而且平坦的车顶不会给人压抑感。

在ES250和ES350上，后备厢容积有490L，内部由于悬挂布局的原因，并不算规整，好在后备箱开口不算小。遗憾的是ES车型的后排座椅靠背不能放倒，如果遇到较长的大件行李就比较麻烦了。ES300h混动车型的后备厢布置了电池组，所以可用空间会更小，只有425L。