翼豹外观：性能范儿削弱 翼豹飞入百姓家？

 近日，斯巴鲁公司正式发布了老牌大马力小型动力车型——翼豹。此次公布了第十一代翼豹的三厢版（Impreza G4）和两厢版（Impreza Sport），相比上一代有了相当大的的变化。下面，我们就来看一看貌似转变了阵营的十一代翼豹。

外观：性能范儿削弱 翼豹飞入百姓家？

没有哪个厂家不希望自己的车卖得多一些，因此我们可以发现在外形方面，斯巴鲁在保留翼豹运动精神的同时也向大众市场审美靠拢，翼豹的个性和灵动有所削弱，家用风格则加强，显然斯巴鲁希望能够增添一下翼豹的亲和力，提高一下翼豹这个冷门车的销量，就像开始向城市妥协的新款牧马人一样。

正式发布的2012款翼豹与2011年纽约车展和东京车展上发布的外形一致，全新翼豹的车身整体线条较上一代柔和了一些，但在细节方面却变得棱角分明，延伸到后包围的尾灯线条、粗壮的轮拱和硬朗的平行腰线，组合起来后却使得新翼豹的风格变成了略带粗犷气息的家用风格。

从正侧面看，新款翼豹的车头线条变得比较平缓，A柱向前移，车头变短，使得看起来厚了一些。中网不再是上一代的倒梯形，而是斯巴鲁的家族脸谱六边形，而在中网中间靠上位置依然是熟悉的“双手捧珠”横条。与上代不同的是，前大灯向后延伸，变得更长并且凸出，而且也不再与中网相连。下方的雾灯及前轮进气口的轮廓也由原来的矩形变成了黑色的翅膀形。而两厢版翼豹的改变更大，B柱之前和三厢翼豹完全一样，轴距没有变化，少了尾箱后整车长度减少了165mm，但是看起来依然很长，加上顶部行李架就更像一款家用旅行版翼豹了。

尾部的变化比较大，最显著的就是尾灯变得圆润，还有银色装饰条描边。与尾灯变化相反的从尾灯下延的车尾转折线，变得异常明显，让车尾看起来棱角分明，增添了肌肉感。车侧的下包围比较规整，只有右侧单排气，也没有中间的格栅。

而两厢版翼豹的车尾的肌肉感就更加强劲，尾灯下延线与后轮粗壮的轮拱线融合，与尾部上掀门的陷入形成了棱块形状，看起来很有力量。

新翼豹配备了195/65R15、205/55R16和205/50R17三种轮胎，并拥有四种样式的轮毂，其中15英寸仅用于1.6L车型。

新翼豹三厢版共有6种颜色，两厢版有7种颜色，都是比较常规的颜色，似乎斯巴鲁打算延续翼豹色彩风格。