自由随“行”上海大众朗行动力总成

 动力方面，朗行搭载的依然是1.4TSI+7速DSG的组合与1.6L+6AT的组合，经过这一段时间的DSG风波，也许1.6L+6AT会获得更多人的青睐，毕竟这是相对来说成熟得多的技术，想要出点问题都不太容易。其中1.6L发动机最大功率为81Kw，百公里综合油耗6.9L；1.4T发动机，最大功率为129Ps，百公里综合油耗5.7L。

实拍车型搭载的是代号为CSR的新款1.6L发动机。它的最大功率与新桑塔纳上使用的发动机相同，为81kW。从此推断，这款发动机也是EA211系列发动机。然后搭配的是6AT爱信变速器。

朗行的轮毂与朗逸相比，朗行的16寸轮毂更富有设计感，线条也更为复杂；轮胎型号依旧是韩泰的OPTIMO K415，尺寸为205/55 R16，这款轮胎拥有惊人的耐磨性能但胎噪的抑制和舒适性一般。

总的来讲，朗逸三厢版朗行的塑造还是很成功的，外形有着新朗逸做前盾，应该会有不错的收益；空间上则一点也不委屈，虽然切掉了一个尾巴，但拥有着与三厢版新朗逸相同轴距的朗行空间一样宽敞舒适、灵活多用；更重要的是，器身上更多的散发着旅行车的潜质，其的出现也弥补了上海大众的产品，我们一同期待朗行所带来的市场前景吧。