搭载全新1.6L动力 朗行车展首发

 上海大众朗行在车展上正式亮相并进行了全球首发仪式。朗行的推出不仅丰富了朗逸车型的产品线，同时还能更好的满足追求时尚运动消费群体的需求，预计该车最快将会在6月份上市。

2013（第十五届）上海车展于今日开展，上海大众朗行（朗逸两厢版）在车展上正式亮相并进行了全球首发仪式。朗行的推出不仅丰富了朗逸车型的产品线，同时还能更好的满足追求时尚运动消费群体的需求，预计该车最快将会在6月份上市。未来朗逸还会推出掀背型、运动型以及跨界型等多款衍生车型产品，形成更加完整的产品系列。

外观部分，两厢版车型的前脸设计继承了朗逸三厢版本，只是在进气格栅和保险杠进气口的细节设计上有所差别。车身侧面，与奥迪A3较为相似，尾部线条非常流畅，且颇具动感，同时尾灯的设计也沿袭了三厢版车型的样式。

不同于如今两厢车型流行的溜背式风格。两厢朗逸的尾箱部分具有更强的实用性，几乎介于旅行版车型和两厢轿车之间，也意味着更大的行李储存空间。另外斯柯达风格的尾灯也是用红色的贴纸刻意伪装出来，真正的的尾灯尺寸会采用比较扁平的连体式设计。

和三厢版车型一样，两厢车型也会根据车型配置不同，选装天窗、下进气口镀铬饰条、侧面镀铬饰条、前雾灯以及LED尾灯等；此外，根据配置的不同，前进气格栅也有所区别。

车身尺寸上，两厢朗逸的长宽高尺寸为4454/1765/1460mm，相比三厢版缩短了150mm左右；轴距与三厢版车型相同，均为2610mm。

完全基于大众新朗逸的车型平台开发，因此前麦弗逊，后扭力梁的悬架结构不会有差别，包括轴距尺寸也是相同的2610mm尺寸，以及1.6L和1.4TSI的动力系统配置。实际上大众新朗逸也是在老款车型基础上的拉皮改款版本，上海大众的朗逸和一汽大众的宝来都是大众在中国自主化开发的成功案例，但相继推出的大改款，无论是外观、还是内饰，都已经完全融入了大众的套娃式家族风格。

动力方面，朗逸两厢版预计将率先推出1.4T和1.6L车型，其中1.4T发动机最大功率为129马力，综合油耗为5.7L/100km；而1.6L发动机方面，朗行将使用代号为CSR的新款机型，该发动机最大功率为81kW，与全新桑塔纳所使用的发动机输出功率相同。传动部分，与之匹配5挡手动与6挡手自一体变速器，综合油耗表现方面，手动挡综合油耗为6.2L/100km，自动挡则为6.9L/100km。

朗行的推出，则满足了上海大众开发一款与高尔夫级别相近的A级两厢轿车。当然因为悬架结构上的差异，以及国内消费者对德国车型原滋原味的追求等诸多因素，决定了朗行的定价和定位都会稍稍低于一汽大众的高尔夫车型，不过从细分市场的角度考虑，朗行所处的正是主打实用、大空间和性价比的两厢家用车市场，该市场潜力非常大，而处于这个细分市场的车型数量也比较少，实际上仅有上汽MG5、长安铃木SX4及东风标致307两厢等少数几款车型在售，所以不论从品牌还是性价比的角度考虑，朗行的整车优势都比较明显，另据消息人士说，朗行预计将于年中上市销售。