雷诺SUV-科雷傲质量评测 内外细节详解

“粗犷的线条、宽大的轮胎、超强的越野能力及刚峻的车身”撩拨着男人们的神经，这就是力量与挑战的极致体现——SUV。科雷傲是雷诺汽车引进中国的第一辆SUV车型,自从2009年进入中国以来，科雷傲就凭借硬朗的外形和出色的动力性能在进口城市SUV市场上占据了一席之地。
今年，雷诺正式在中国地区推出了增配的2010款科雷傲。这款车在外形设计上没有太大变化，不过舒适配置上则更加全面。那么这款城市SUV在做工质量方面有哪些过人之处呢？下面就让我们一起来了解一下。

一、外观部分

一眼看去雷诺科雷傲给人一种盛气凌人的感觉，整体风格更偏重于运动。从车头到车顶再到车尾，呈现出一道非常平滑的弧线。后门拱起的恰到好处，给人非常踏实的感觉。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，大灯与发动机盖之间无橡胶垫保证密封。

与车头部分相同，雷诺科雷傲的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致”，后行李厢与尾灯接缝处的缝隙也很适中，将日系车所具有的细腻体现得淋漓尽致。

雷诺科雷傲的前风挡采用了目前SUV车型比较常用的有骨架、雨点感应式可变间歇式双雨刷。虽然节省了一部分车主在易耗品上的支出，降低了日后维护、保养的成本，但在雨天的擦拭效果会打些折扣。

雷诺科雷傲采用了5幅运动型全铝合金轮箍，外形比较时尚。宽大的轮胎保证了行驶的舒适性和稳定性。雷诺科雷傲的轮胎规格为255/55R17，可选装18寸轮毂。

雷诺科雷傲尾门开启轻巧十分轻巧，另外考虑到消费者存放物品的差别，采用了尾门两段式开始设计，这种设计很人性化。雷诺科雷傲的尾门配备了双液压支撑杆，保证开启及闭合动作流畅轻松。雷诺科雷傲的后备箱的开口设计角度非常大，消费者在日常存放物品时会更加的轻松。

雷诺科雷傲的发动机舱布局比较规整，充分体现出日系豪华品牌的制造工艺，发动机盖和邻近驾驶舱处装有隔音棉。另外，在车头部分发动机下方我们发现了保护油底壳的护板，这显然是一项比较细腻的配备，通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面，对发动机下方以及车体下部造成伤害。

二、车门部分：

雷诺科雷傲的外车门拉手经过了磨砂处理，触摸时手感很好。这款车的外部开启方式为“拉动式”，其整体的做工比较精细，在反复开启车门时发现，车门把手与连接处没有松动的迹象，并且开启时手感比较厚重。

雷诺科雷傲驾驶席一侧的车门完全打开后，车门开启角度很大，无论何种身材的消费者在上下车时都会比较轻松。车门四周采用双密封条，橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封、隔音的作用，同时也可以达到在关门时可以起到很好的缓冲作用。

雷诺科雷傲的车门内侧拉手同样采用了镀铬设计，在提升整体档次的同时手感也比较到位。此外，车门内拉手周边配件做工精细，与车门内衬板处的缝隙也很均匀。

雷诺科雷傲的车门内板采用了真皮材质包裹，手触感觉软硬度适中，在长时间驾驶车辆时，手臂长时间搁置不会感到不适。门把手采用当下流行拉丝处理，使整体品质提升。

雷诺科雷傲的驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，各按键的左右间隙也比较均匀。不过这款车只有前排座椅门窗为一触式。

三、中控台部分：

雷诺科雷傲的中控台布局简洁大方、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出法系豪华车的特有品质。不仅是仪表板、中央控制面板与车身固定处的接缝十分的均匀，而且车内材料的整体材质手感也很适中。另外，雷诺科雷傲所采用的橘光仪表盘，其背光感觉也很好。

雷诺科雷傲的方向盘左右两侧控制杆为塑料材质包裹，手触感觉十分的细腻，无论是看、触都能感觉到这部分材料的制作工艺和整体质量都很出色，值得一提的是这款车的旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。

雷诺科雷傲的手套箱有阻尼设计，在打开手套箱后不会因为重力原因而自由下落。另外雷诺科雷傲的手套箱内部空间有分层设计，在日常使用时能够分类存放不少东西。不过这款车的手套箱内部设计有CD盒，影像了其实际的使用空间。

雷诺科雷傲的中控台面板采用了银色拉丝设计，属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响控制面板按键大小适中，方便乘客操作。

四、驾驶席功能区：

三幅多功能运动方向盘体现出了雷诺家族的运动风格，方向盘材质为真皮材质，使用中手感非常舒适。雷诺科雷傲方向盘局部做工非常精细，与其进口SUV的身份相符合。

作为一款城市SUV，雷诺科雷傲采用了目前比较流行的一键式启动装置，但是设计的位置有些特别，消费者在使用的时候需要适应一段时间。在上面的图片我们可以非常明显的看到：雷诺科雷傲在点火按钮周围等处的模具工艺比较高，且接缝均匀，整体感较强。

真皮包裹变速杆使用中手握的感觉不错，握感舒服，档位也比较清晰。雷诺科雷傲采用的是电子式手刹，力度适中。

雷诺科雷傲驾驶员下方的刹车和油门踏板上辅以橡胶材质，且大小适中，脚踩刹车与油门的行程适中。

五、前后座椅类：

雷诺科雷傲整车座椅均采用浅色真皮材料，体现出豪华车的豪华之处。驾驶席采用了8向电动调节，高低调节功能几乎能让每一位驾驶者都能找到合适的坐姿，各个调节按钮的做工都比较精细。另外这款车的驾驶席座椅还设置有座椅加热，方便驾驶者的日常使用。

雷诺科雷傲的座椅均为浅色打孔真皮材质包裹，透气效果良好。座垫和靠背的内部填充物支撑度较好，使得雷诺科雷傲的全车座椅都非常舒适。

乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹一般，但前排座椅坐垫长度适中，对大腿部分的支撑充足。

第二排头枕为高度可调节式，其内部填充物也很到位的支撑，三头枕的设计将第二排中间乘客的安全考虑其中。

通过以上的全方位解析可以看出，法系轿车的细腻做工完全体现在了雷诺科雷傲的身上。当然在局部细微的做工上还有提升的空间。相信一直对大型SUV和法系轿车的情有独钟的消费者，在切实接触了解后不会失望而归。