C4L安全大考 法系首款完成新五星碰撞

东风雪铁龙C4L在天津迎来了安全“大考”：在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，C4L出色地完成了正面新标准下的C-NCAP的安全碰撞，包括100％重叠刚性壁障碰撞试验、偏置40%的正面碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞、首次鞭打实验几项碰撞试验科目。标志着C4L成为第一款在全新安全标准下完成此测试的法系车型。现场优异的表现，全面展现出C4L可靠的安全性能！

特别值得一提的是，此次C-NCAP安全测试是在2012年最新标准下进行的，达到与国际标准的全面接轨。从新标准来看，安全测试的项目不仅增多，而且条件更加苛刻：增加后排假人在正碰、侧碰、偏置碰中的评分、将偏置碰速度提高到64km/h、增加鞭打试验、增加针对主动安全配置ESC的加分项，这些变化无疑增大了测试车型取得好成绩的难度。尽管如此，以新五星安全标准设计的C4L凭借着超越同级的安全性能，成为中级车市安全新标杆。

 东风雪铁龙C4L正面安全碰撞现场

实验显示，在高速状态下与墙体发生正面碰撞，C4L头部溃缩约1/3，车身未出现明显回弹，其他车体部位没有严重变形。前后排假人保持了良好的坐姿形态，未出现严重位移，而且头部、腿部等关键部位未与车体发生碰撞；所有气囊均正常打开，没有出现其他异常情况，车门开启自如。

 在可变形移动壁障侧面碰撞试验中，C4L侧面车门不仅成功保护了车内人员，并且产生的变形并未产生伤害；车侧气囊均正常打开，并对驾乘者的头部进行了保护。在偏置40%的正面碰撞中，C4L碰撞后上顶梁、车顶等主要支撑部件只稍有变形，挡风玻璃完好。左侧前车窗有正常变形，车窗玻璃完好。车厢对试验假人的保护到位，车内假人坐姿正常，安全带紧扣假人身上，侧面安全气囊及气帘在碰撞瞬间均正常展开，为假人的胸部和头部提供了安全保障。而在首次鞭打实验中，C4L对车内乘员的颈部保护也做的相当不错。本次C-NCAP测试中，C4L在各项测试中均有出色表现，全面展现了“最硬中级车”的风范。

好的“大考”成绩，源于出众的实力。东风雪铁龙C4L完成碰撞试验，并获得优异表现，源自其卓越的的安全配备：“七位一体主动安全装备”、采用1500MPa高强度钢的B柱、“太空舱”立体防护车身等等。这些都是同级别车型中独一无二的，可以说技术的过硬，是保证C4L碰撞“硬”成绩的最根本保障。这样过硬的安全表现，也为C4L在市场上进一步开疆扩土打下良好基础。

作为国内高端中级车市场的标杆车型，东风雪铁龙C4L通过C-NCAP碰撞测试的“历练”，再次展现出C4L优异的安全性能，更印证了东风雪铁龙“人性科技创享生活”品牌主张在安全领域的践行。我们有理由相信，C4L将继续以过硬的安全技术、高性能的表现，树立高端中级车市场的安全新标杆，并以此赢得越来越多消费者的关注和信赖。C4L也将在过硬的产品性能基础上，不断攀上市场新高峰。