英菲尼迪-新G37做工质量评测

1月11日，英菲尼迪正式发布了全新G系轿车，其中包括了G25，G37改款车型，G37 coupe和G37敞篷版车型，售价为38.8万——73.41万元。那么全新G系车型在做工质量方面的表现如何呢？下面就让我们一起来了解一下。

英菲尼迪G37的整体设计风格大气时尚，鹰眼造型前大灯，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯与发动机盖、水箱框架之间的缝隙比较均匀，漆面光洁度十分不错。在光线非常暗的情况下，前大灯将自动点亮。

与车头部分相同，英菲尼迪G37的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工达到了“前后一致”，后行李厢接缝处的缝隙也很适中，将日系车所具有的细腻体现得淋漓尽致。

作为一款定位于高级市场的豪华车型，英菲尼迪G37的前风挡的雨刷采用了时下流行的无骨架式，刮水效果大大好于传统有骨架式雨刷。同时无需设计驾驶员一侧的导流板。充分考虑到了驾驶员在雨雪天气下的视线问题。

英菲尼迪G37的发动机舱整体被装饰板护住，布局规整、美观。在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。底盘护板为英菲尼迪G37在日常行驶与越野时，对车辆底盘增加了一重保护。

英菲尼迪G37的方向盘布置有多种功能键，整体的握感比较舒适，局部的真皮包裹的做工非常精细。手指对于各项功能键的控制也是恰到好处，可以实现对音响、定速巡航、行车电脑等多项控制。

英菲尼迪G37采用了一键式点火开关，做工细致，体现了较高的制造工艺水平。另外，这款车的转向柱做工十分精细。

G37的脚刹延用了英菲尼迪车型相同的设计被置于刹车踏板左侧，对于习惯了手刹形式的用户来说需要一段时间来适应，不过在客观上节省了车内的空间。

当驾驶者打开车门上车时，驾驶座椅会自动向后移动，等待座椅调整好后，座椅的位置自动归位。下车时，座椅同样自行先后移动，关上车门后座椅自行归位。同时座椅加热调节操作也极为方便。

高配车型的座椅为真皮包裹，皮质高档考究，缝制细致。座椅符合人体工程学设计，乘座感觉舒适。 后排空间相依旧比较宽裕，身材较高的消费者也不会觉得比较局促，后排座垫的角度合理，能给腿部良好的支撑。