威志两箱与三箱操控比较

 在两厢威志推出时我们曾说过，两厢威志表现出了同价位里最高的机械完善性、最合理的配置。同样，当三厢威志推出时，这句评价也适合于它。基于同样的丰田NBC底盘平台， 三厢威志依旧采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬挂设计。

底盘的特性与威志两厢并无区别。整体驾驶质感是偏单薄但不零散，较硬的悬挂会给你车架扎实的感觉，同时功弯时所体现的功底也是该级别当中的中上水平。底盘对路面的凹凸反馈比较直接，一些小幅震动也会直接传入车厢，总体在滤震这一项上三厢威志还会有同等价位小车所共有的生硬感。在动态控制上，三厢威志同时继承了威姿活泼的特点，虽然在驾驶乐趣上要稍逊威姿一筹，但对于定位在这一价格区间的其他经济型车来讲，已经是表现十分出色了。与两厢威志对比中，三厢威志的弯道表现更加稳定，这份舒适的稳重感在后座上感受尤其明显。

可以说三厢威志以及之前推出的两厢威志是近年来在经济型入门车当中一经推出就整体表现最为完善和出色的车款。它放弃了绚丽讨巧的外观而走老实人的路线，把那工夫花在了驾驶内核和整体的价格优势上，而这些才是经过长期使用后能转化为口碑的东西。