说说吉姆尼的高原动力问题 车主的感受

出发去川西前，也蛮担心小吉的动力问题。但跑了一圈，感觉没有大家说的那么严重。

我觉得小吉即使是在高原上,vVT也能正确调整进气量和油量的关系，保持较好的动力。1、即使是在海拔4500米左右，平的油路上吉姆尼一样可以轻松跑到110-120公里，缓坡上开到80左右也正常。2、在海拔4000米以上的泥沙和冰雪道路上，或者胳膊肘弯的油路上坡确实非常吃力，有的地方要开启4W-L才能从容应对。对比其它1升/吨的车型，吉姆尼并不比其它车子逊色。这类车子在类似的地方我也开过，同样非常吃力。

排气量3升以上的车子和吉姆尼的驾乘感觉就不同了。但小吉的油门反弹力较大，确实比较令人“脚”疼，因为要地板油，脚和腿需要用很大的力气，长期上坡时，真不是一件轻松的工作。

此外，对于一般颠簸的道路，小车比吉姆尼要舒适很多，但对于川西那些炮弹坑的土路或者石头路面，吉姆尼要比小车舒适多了。