雷克萨斯IS250C底盘操控表现

当前词条:雷克萨斯is操控来源:网上车市网友或论坛

 雷克萨斯IS250C底盘操控表现:IS250CIS250的悬挂结构一致,在实际的行车过程中,两者的悬挂动作也比较相似,都是悬挂的动作比较快,在一般的坑洼路面上悬挂能很快很好地把颠簸抚平,但在应对较大的坑洞时,底盘的厚实感和精良感要比奔驰C级那个底盘差一些。

雷克萨斯IS250C底盘操控表现

由于车身尺寸和重量的变化,IS250C的车身前后配重比与IS250相比也发生了变化。IS250的车身前后配重比为52:48,而IS250C为50:50。在我们试驾过程中,还没有发现这种车身配重比的变化让IS250C的操控特性发生什么变化,有可能这种变化要在赛车场等比较极端的路况下才能凸显出来。相反,在日常的驾驶中,如果连续做一些比较快速的变线动作时,IS250C由于后悬相对长了一些,倒反给人主观上觉得尾部的拖累有点大,整体上没有IS250那种开起来特别紧凑、特别灵动的感觉。所以如果纯粹是喜欢追求驾驶乐趣的话,动力更好、车身更小的IS250显然比外形有点跑车味道的IS250C是更佳的选择。

雷克萨斯is操控相关推荐

其他网友还关注

国家备案

网上车市 | 关于我们 | 网站地图 | 招聘信息 | 联系我们 | 建议反馈 | 隐私权声明 | 服务协议 | 网站合作 | 分站加盟
Copyright © 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版权所有 网上车市
京ICP备15067519号-2 京公网安备:11010502034780 精准汽车报价,海量汽车图片;买汽车,就上网上车市!